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EvilRon

Falsch geschrieben Tausch, habe schwarzen, suche silbernen Grill!!!

Empfohlene Beiträge

Die unterscheiden sich nicht ob Benziner oder Diesel.

Nur nach Baujahren gibt es Unterschiede.

 

Der ist wohl von nem Laien lackiert worden und irgendwie platzt der Lack an der unteren Kante (im Bereich einer Befestigungsklammer) ab.

Eine Klammer ist abgebrochen. Er hält aber trotzdem einwandfrei.

 

Hätte ich das eher gewusst, hätte ich den heute morgen mitgenommen. Bin gerade aus Frankfurt nach Dresden gefahren. Dann hätte man sich treffen können.

Jetzt komme ich erst im neuen Jahr wieder hierher.

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und wenn nit is auch nit schlimm..hätte dann noch 2 silberne abdeckkappen für den grill..

 

 

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Jup, hab auch noch zwei. ;-)

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Smarter Gruß. Michi

Smart & Pure Benziner

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Eure Abdeckkappen passen aber nicht beim Kühlergrill für die alten Coupe!!! :-P

 

Die Nebelscheinwerfer kann ich Dir wenn nicht mitliefern...

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Steht seit einigen Tagen im Biete/Suche/Tausche drin.

 

Farbe ist schwarz

Zustand:

ordentlich Steinschläge (Neulackierung wäre zu empfehlen und in Deinem Fall wahrscheinlich sowieso nötig, wegen blau)

Hat einen kleinen Riss, der aber so gar nicht auffällt

Ist von hinten ausgeschäumt. Würde wahrscheinlich bei einer Lackierung wieder gemacht werden. Hällt aber auch so

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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