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miklas75

Neue Typklassen auch für smart?

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Hej,

heute haben wir eine nette Weihnachtsüberaschung erfahren:

Für unseren Zweitwagen (Audi A6 Avant) müssen wir nun jährlich ca 258€ weniger an Versicherung bezahlen. Der Typ der Versicherung meinte, die Typklassen sind neu eingeteilt und bei dem Schiff nun mal zu unserem Vorteil.

 

Weiß jemand ob sich beim 42 auch was getan hat? Lohnt es sich, mal bei der da-direkt anzurufen? Von alleine werden die sich wohl kaum melden, oder?

 

 

Gruss, Miklas

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spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Z. 103tkm

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Die Idee ist gut, doch die Welt noch nicht bereit...

 


Gruß, Miklas

 

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...ruf doch bei Frau Schmeckpeper vom FA Nienburg an - die macht die Steuergeschichten :-D....

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Nicht Steuer, Versicherung ;-)

 

 


Gruß, Miklas

 

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...achso.... :-D

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Hm, kriegst du denn keine Rechnung von der Autoversicherung gegen Ende des Jahres? :-?

 

Ja, die Typklassen haben sich geändert. Allerdings nur in der Kasko von 11 auf 12. Macht bei mir (TK 150 SB) ca. 20 Euro mehr im Jahr!

Was sich in meinem Fall ebenfalls geändert hat, ist die Regionalklasse :oops: von R8 auf R7. Das machte aber nur 3 Euro Unterschied zum Vorjahr :roll:

 

Unabhängig davon hab ich aber trotzdem die Versicherung gewechselt - Beiträge sind ziemlich unverschämt erhöht worden und ich hab mir jetzt eine gesucht, die 150 Euro billiger ist :roll:

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    • Hallo bei einem Smart 450 Benzin habe ich eine Störung die mich leicht fordert.  Nach dem einschalten der Zündung gibt es das bekannte piepsen mit drei Strichen im Display.  Motor startet nicht  nach kurzer Zeit erlischt das Piepsen , die drei Striche bleiben und der Motor lässt sich starten aber kein Gang lässt sich einlegen, nach weiterer Wartezeit, Zündung aus / ein und Schalthebel bewegen Vorwärts / rückwärts.  Mit einem mal kommt das N im Display und der Wagen läuft ganz normal.  ich habe den Aktuator kontrolliert und gefettet neu eingestellt.  keine Veränderung  ich habe die ZEE abgenommen das man an die Kabel kommt diese drei zusammen gewurschtelten Kabel Stränge nachgedrückt.  alles hat keine stabile Verbesserung gebracht.  ich habe eine Lauch Tester damit habe ich alle abgelegten Fehler beseitigt , alle Funktionstests erfolgreich durchgeführt.  es funktioniert in dem Augenblick alles perfekt, schaltet man die Zündung aus ist der gleiche Fehler wieder zurück.  Als wenn der Strom zähflüssig durch die Leitungen kriecht …   achso gestern Abend habe ich diese Steuerung im ZEE herausgebaut und noch mal unter der Lupe betrachtet.  es sieht so aus als wären diese kleinen dünnen Stifte mit eine Oxidschicht belegt.    nun meine Frage und bitte an die Sozialisten  hat das schon mal jemand gehabt?  was muß ich machen um den Fehler zu beseitigen?     
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