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winterdirk

Rücklicht defekt

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Hallo,

habe gestern eine Smart Passion gekauft, Bj. 2001, leider funktionieren beide Rücklichter nicht, Bremslicht ist ok, Birnen sind ok und auch Sicherungen in Ordnung, scheint so, dass auch keine Spannung anliegt an den hinteren Haltern der Glühbirnen, zumindest nicht am Kontakt vom Rücklicht.

Ebenso gehen vorne Nebelscheinwerfer nicht, kann man nicht einschalten, Schalter innen tuts nicht, kein Plan, was das sein kann!

 

Kann jemand helfen?

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Achte mal drauf, ob die Cockpitbeleuchtung auch nicht geht...

Grundsätzlich kannst Du hier von einem defekten Lichschalter ausgehen, das Problem ist bei Smart bekannt und im Normalfall sollte der Schalter über Kulanz getauscht werden.

 

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

aktueller Verbrauch:spritmonitor.de

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Hallo winterdirk,

 

herzlich willkommen im Forum.

Ich bin auch der Meinung, daß es sich um den Lichtschalter handelt, über diesen Defekt habe ich auch den Weg ins Forum gefunden.

Gib mal Lichtschalter oben links als Suchbegriff ein, dann kannst Du ein bißchen die Historie dieses Teils verfolgen.

 

Grüße

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Das war genau das gleiche Problem wie Deines.

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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hi winterdirk,

ist ein bekanntes proplem, wird aber auf kulant vom sc durch austausch des licht/blinkerschalter behoben, ich war vor 2 wochen binnen 20 min wieder mobil

 

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TEDDY010.jpg

 

oetzi23 wünscht allen

SMARTIES eine gute

und knitterfreie Fahrt!

 

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    • Nein, da habe ich mich blöd ausgedrückt. Oben gibt es eine Schraube die mit einer quadratischen Mutter verbunden wird. Die Mutter sitzt Formschlüssig an der LIMA, deshalb ist es nicht notwendig von der Seite aus festzuhalten.   Unten ist natürlich noch der Stahlbügel mit dem Langloch, der mit zwei Schrauben in dem Steuerkettendeckel festgeschraubt ist. Ich werde die Schrauben nochmal anschauen, das Problem müsste aber von wo anders kommen, da es ja sonst auch im Leerlauf/ beim Gasgeben im Leerlauf auftreten müsste.    Ich vermute aktuell irgendwie eher, dass die Schraube zwischen Achsrohr und Integralträger nicht richtig Fest ist. Weil das würde in etwa zum Ort des Geräusches Passen. Die Mutter/ Schraube lässt sich nicht drehen, deshalb werde ich die auch nur Rausschrauben um es zu 100% auszuschließen. Ich habe nämlich die Vermutung, dass die Schraube/ Mutter sich aufgrund von Rost etc. nicht weiter festdrehen lässt, aber eigentlich noch Spiel vorhanden ist. Deshalb werde ich warscheinlich einmal die Schraube rausschrauben (alels dabei abstützen) und mit eine Drahtbürste sauber machen und wieder einbauen. Es sei denn mir kommt bis dahin noch eine bessere Idee... Aber viel mehr Schrauben gibt es ja eigentlich nicht.   Habe mir jetzt sogar eine Aktion Kamera gekauft, um die mal im Motorraum zu befestigen und mir das dann nach einer Fahrt mal anschauen zu können.  
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