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SMARTFRED

Anschlußgarantie für den Smart

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Hallo zusammen,

 

zu dem Thema ist ja schon viel geschrieben worden.

Da die werkseitige Herstellergarantie vom cdi meiner Freundin in 2 Wochen abläuft wollte ich heute im SC eine 2jährige Anschlußgarantie abschließen.

Bislang war mir nur bekannt, das man entweder um 12 Monate oder um 24 Monate verlängern kann und das man dies vor Ablauf der Werksgarantie machen mußte.

 

Das SC Köln Süd arbeitet wohl jetzt mit einer neuen Versicherung zusammen. Man kann jetzt wohl auch jederzeit eine Versicherung abschließen, wenn das Fahrzeug vom SC geprüft wurde, z.b. nach einer Inspektion.

 

Die Info ist vielleicht interessant für denjenigen, bei dem die Herstellergarantie abgelaufen ist und er trotzdem gerne noch eine Versicherung abschließen möchte.

Nach Abschluß der Versicherung sollte man aber die inspektionsintervalle einhalten und das ganze kann man bis zu 7 mal wiederholen. Pro Jahr kostet das 103€.

 

 

 

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Gruss

SMARTFRED

 

PicCube_b8cbcf36d5.jpg

passion cdi cabrio

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTFRED am 21.10.2005 um 22:29 Uhr ]


Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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Ich weiß! :-D

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo,

 

kannst Du mir vielleicht sagen, welche Versicherung das ist? dann würde ich mich nämlich mal bei der melden ;-) ich hab meinen Smartie nämlich genau einen Tag nach Ablauf dieses Zeitraums gekauft und das :evil: Smartcenter sagt NO!

 

Danke schon mal

Die Pebbles ;-)

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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