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Anlassstrom

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Hm, ein 2-Liter-TDI wird wohl etwas mehr ziehen als die 3 Schnapsgläser im 0,8er CDI :)

 

Zangenamperemeter, anyone?

 

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First there was darkness

then came the strangers

spritmonitor.de

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Electronaut am 16.10.2005 um 22:36 Uhr ]


Gruß,

Tom

 

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the sun was born, so it shall die,

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Das kommt stark auf die Mortemperatur, Verdichtung, Zylinderzahl usw an, auch macht es ein Unterschied ob getrene Kupplung, Gang eingelegt und so. Ok, das fällt beim 42 aus.

Also bei 20° aussen, Motor kalt, würde ich beim 0,8er CDI mal 55-85 Ampere (ohne Vorglühanlage) schätzen, beim 0,7er Benziner 50-70 Ampere, jeweils unter gleichen Bedingungen, sind aber nur Schätzwerte, nich festnageln ;-)


Corsa = 312PS/820kg = 2,63kg/PS :-D , und bald unter 2kg/PS, der Motorumbau ist in Arbeit ;)

Smart = 61PS/815kg = 12,54kg/PS :cry:

die beste Musik der Welt...

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Sag ich doch :-D

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Gruß,

Tom

 

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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