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schmitzkatze

Suche Uhr + Drehzahlmesser für ForTwo CDI

Empfohlene Beiträge

Hat jemand vielleicht noch die Zusatzinstrumente in GRAU für einen ForTwo CDI (Bj. 09/2003) rumfliegen und möchte sie gerne loswerden. ;-)

 

Bitte um Angebote?!

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Hat sich erledigt, habe mir mittlerweile selbst geholfen. Im Onlineshop des SC Köln gibt es die Zusatzinstrumente für 18€/Stück als Restposten (Zwar nur in blau, aber bei dem Preis?! 8-) )

 

Link für alle sonstigen Interessierten.Link

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Kann man den Drehzahlmesser und die Uhr selber einbauen? Lt. einem Smarthändler muss der Drehzahlmesse einprogrmiert werden. Kosten für Lieferung und Einbau sollen sich auf ca. 200.-- EUR belaufen.

Bert


Bin neu hier. Werde erstmal ein Smart-Studium hier machen.

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Also der Einbau und der Anschluß des Drehzahlmessers und der Uhr sind mit dieser Anleitung überhaupt kein Problem, die Instrumente werden steckfertig geliefert, auch beim Smart ohne Uhr/DZM ist alles bereits vorbereitet. Lediglich das Signal für den Drehzahlmesser muß im SC freigeschaltet werden, sonst zeigt er leider nichts an. Manche SCs machen dies offensichtlich kostenlos im Rahmen einer Inspektion, andere verlangen Geld dafür, was man den Beiträgen aus der Vergangenheit so entnehmen kann.

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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