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Udo_B

Tuning

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Hallo, Smartfahrer!

Wen nervt es im tiefsten Inneren nicht, wenn die ganze Polo-Corsa-Twingo-Fraktion, an der man kurz hinter der Autobahnauffahrt mühelos vorbeigeschossen ist, einen wieder bei zeitlupenartigen, irgentwie bremsfallschirmtechnisch anmutenden 135 Km/h, mit einem hämischen Grinsen im Gesicht zurücküberholt?!?

Nur so als kurze Zwischeninformation:

Auf der Essener Motorshow habe ich von einem SKN-Mitarbeiter erfahren, daß nochmals eine Tuning Aktion (die zweite große) der Firma geplant ist. Diese soll im Februar stattfinden (ca. 55 KW, 125 Nm, 1 Jahr/100tKm Garantie). Wie man sich denken kann, purzeln die Preise natürlich beachtlich bei dieser "Fließbandarbeit"! Näheres dazu unter www.skn-tuning.de oder auf der Seite des Initiators der ersten Aktion: http://home.t-online.de/home/09194797796-0002/impressum.html!

Wenn schon jemand Erfahrungen mit dem Tuning von SKN gemacht hat, so soll er bitte seine Meinung dazu hier kundtun!

Also: fleißig anmelden, damit' nochmal was wird!

 

[Diese Nachricht wurde von Udo_B am 08. Dezember 2000 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von Udo_B am 08. Dezember 2000 editiert.]

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    • Das war bei Smart schon immer die präferierte Art der Reparatur.  Die kannten und kennen bis auf wenige Ausnahmen bis heute gar keine andere Möglichkeit. Beim 451er Smart, in den diese Problematik sinnigerweise mit übernommen wurde, wird das Außengelenk der Antriebswelle ersetzt, was preislich aber kein großer Unterschied zur kompletten Antriebswelle darstellt!  Eine andere Art der Reparatur ist dort gar nicht bekannt und wird auch nicht praktiziert, ist es doch ein schöner Umsatzbringer für Mercedes! 🙄 Und so manche Werkstatt generiert daraus auch noch eine schöne Materialschlacht mit den entsprechenden Zusatzeinnahmen wie z.B. in diesem skandalösen Fall oder auch in jenem Fall! 😡 Und das ganze auf einer nach oben offenen Dunkelziffernskala!  Da fragt man sich dann schon, ob das noch Unfähigkeit ist oder schon System hat! 🙄   In Der Zwischenzeit gibt es die ABS Ringe ja von verschiedenen Anbietern in jeder gewünschten Menge, aber zu früheren Zeiten gab es gar keine Möglichkeit, diese separat zu bekommen. Aber zum Glück verhält es sich dabei so wie auch bei anderen Sollbruchstellen, je größer die Ausfallrate, desto schneller treten Anbieter auf den Plan, welche die Teile alternativ liefern können, sogar oft in besserer Qualität als der Ursprungsschrott! 😉
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