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gelbeskimo

Motorlaufleistung..??

Empfohlene Beiträge

Mein Sohn überlegt, sich einen smart zuzulegen und hat gehört, daß die motoren (egal ob Benziner oder Diesel) nur ca. 60.000 bis 70.000 km laufen.....ist da was dran. Wir haben uns ein cabrio cdi angeschaut, das mit insgesamt ca. 75.000 km schon bei 32.000 einen tauschmotor bekommen hat. Wisst ihr da zuverlässigeres drüber? danke für kurze info, ralph

 

 

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Erst mal Willkommen im Forum

Wenn man seinen Smart gut behandelt hat man auch lange spass damit.

 

 

-----------------

Gruß aus Gelsenkirchen

 


0815c8gy.jpg

 

 

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Hallöchen...

 

Die Totalausfälle beim CDI sind deutlich seltener und auch beim Benziner sind hauptsächlich die älteren Modelle betroffen.

Regemäßige Wartung, gutes Öl (immer auf den Ölstand achten, zu wenig, also unter min ist nicht gut, zuviel, dh. max oder drüber ist tödlich für den Motor!), zartes Warmfahren, heißen Motor kühl fahren sowie generell nicht zu hohe Drehzahlen sollten die beste Lösung für ein langes Motorleben beim Smart sein.

Einfach mal die Suchfunktion zum Thema Motor, bzw Motorschaden nutzen und du wirst viele Tipps erhalten.

Eine Übersicht der verstorbenen Motoren und Turbos findest du hier:

klick me...

 

Viele liebe grüße aus Herne,

 

Christian :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chrisman1971 am 31.08.2005 um 10:34 Uhr ]


 

Ohne-Titel-2.001.png

 

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Quote:

Am 31.08.2005 um 10:31 Uhr hat Chrisman1971 geschrieben:
Hallöchen...



Die Totalausfälle beim CDI sind deutlich seltener und auch beim Benziner sind hauptsächlich die älteren Modelle betroffen.

Regemäßige Wartung, gutes Öl (immer auf den Ölstand achten, zu wenig, also unter min ist nicht gut, zuviel, dh. max oder drüber ist tödlich für den Motor!), zartes Warmfahren, heißen Motor kühl fahren sowie generell nicht zu hohe Drehzahlen sollten die beste Lösung für ein langes Motorleben beim Smart sein.

Einfach mal die Suchfunktion zum Thema Motor, bzw Motorschaden nutzen und du wirst viele Tipps erhalten.

Eine Übersicht der gestorben Motoren und Turbos findest du hier:

http://www.smart-base.de



Viele liebe grüße aus Herne,



Christian :)



 

 

..... :-D ich bekomme bei dem Link nur illegale Character ...........

 

MFG

 

Smalkan

 

 

 

.......upppsss..... liegt an der Firmenfirewal :(

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smalkan am 31.08.2005 um 10:34 Uhr ]


Smart-Fortwo-Cabrio/CDI-jack black

 

spritmonitor.de

 

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Hallo und willkommen im Forum.

Smartmotoren sind sicherlich nicht so langzeitstabil wie ein Motor eines W202 aus den 90er Jahren. Das soll aber auch nicht heißen, dass die gerade mal 70000Km halten.

 

Eine gewisse Pflege braucht der Motor und somit wird dein Sohn viele 100000Km glücklich damit sein.

 

Grüsse Florian

 

-----------------

- Freude am tanken & parken & fahren -

- Vorsprung durch Intelligenz -

spritmonitor.de

 

online.gif?icq=163416755&img=8

ICQ-Nummer: 163416755

 

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Ist die smart-base nicht mehr ganz aktuell, oder gibt's tatsächlich ab 2003 (2nd) bisher keine Motorschäden mehr?

Wär mal interessant zu wissen....

 

Gruß

Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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