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lauri

WINDSHOTT und ALLWETTERFUSSMATTEN ZU VERKAUFEN

Empfohlene Beiträge

Auch wenn die Sonne gerade nicht scheint, Windshott unerläßlich ! NUR noch 35,--Euros!

 

WINTERDRECK auf den guten Smartmatten? NEEE, da müssen während der nassen Jahreszeit die ALLWETTERMATTEN von Smart rein! NUR noch 9.50 Euro!

 

Alles fast NEU !

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Hallo Lauri,

 

gibts das Windschott noch, wie sieht es aus, wie ist den Preis incl. Versand und und und????

 

Fragen über Fragen

 

 

-----------------

Nun denn bis dieser Tage SEE you @

 

sig_coupe.gif

 

 

Smart Fahrerinnen- und Fahrer grüßen sich ...

 

Wer andern eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurstbratgerät!!!!!!

 

Gruß Martin

 

ICQ: 215 051 602

 

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Hallo Martin,

 

Windschott noch da! Habe ich erst 1 x montiert gehabt, danach nicht mehr. Also, ca. 10 Minuten in Gebrauch gehabt, sprich NEU!!

 

Nix dran und natürlich Original! Würde es Dir schicken für komplette 39,--Euros.

 

Wenn Du noch Interesse hast, geb ich dir gerne meine Kontodaten. Nach Geldeingang wird am gleichen Tag noch der Versand eingeleitet.

 

 

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Mahlzeit Lauri,

 

dann gib mir mal deine Email Adresse, oder schicke mir deine Daten per Email!!

 

Oder kommst du an den Wörthersee, dann können wir es gleich persönlich abwickeln!!!!

 

 

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Nun denn bis dieser Tage SEE you @

 

sig_coupe.gif

 

 

Smart Fahrerinnen- und Fahrer grüßen sich ...

 

Wer andern eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurstbratgerät!!!!!!

 

Gruß Martin

 

ICQ: 215 051 602

 

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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