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Von 380Volt · Geschrieben am
Das wird ja immer mehr. 50km Autobahn und 1/4 Messstab fehlt. ( What the Hell das auch an ccm sein mögen) . Das Ganze resultiert aber nicht aus der Filterdifferenz ? Ölwechsel mit Filter(trocken angedreht ) eingefüllt auf halbe Höhe, dann wären später 1/4 weniger am Stab normal. Grundsätzlich solltest du dich mal bei so einem verbrauch mal von einem 30er Öl verabschieden und ein 40er oder 50er ins Auge fassen. Was du mal machen kannst ist ne Ölschlammspülung über 200km mit dem jetzigen Öl. Es ist ja nicht bekannt was der Vorbesitzer mit dem Motor und dem Öl angestellt hat. Sollte Ein Ölabstreifring aufgrund Verkokung klemmen, so wäre der Verbrauch dadurch erklärbar. Mit einer Schlammspülung und viel Glück lösbar. Auch könnte man das am Kerzenbild erkennen. Es ist müßig zu erklären dass ALLE Kerzen 101% gleich aus sehen MÜSSEN. Und nicht nur 98%ig.... Für Laien schwer zu verstehen. Daher Foto. Sollten ALLE wirklich 101% gleich sein, wird die ganze Sache noch mysteriöser.... PS: Grundsätzlich reden wir aber schon von einem 451 ? So einen hohen Ölverbrauch beim 451 Mitsu Block hatten wir noch nie im Forum besprochen.
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