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Thomas_Kessler

Der Smart - Auto wider Willen (Fallstudie Uni Tübingen)

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Der Smart - Auto wider Willen

Fallstudie an der Uni Tübingen (enthält interessantes Hintergrundwissen zum Werdegang des smart).

Die Geschichte des Smart reicht weit zurück. Im Jahr 1972 machte sich Mercedes-Mitarbeiter Johann Thomforde zum ersten Mal Gedanken über ein City Car. 2,5 Meter lang sollte es sein, wie geschaffen für städtische Ballungsräume im Jahre 2000. Das Projekt verschwand allerdings in den Schubladen. Ähnlich erging es einem weiteren Fahrzeug, das Anfang der 80er Jahre entstand.

Gleichzeitig machte sich der Schweizer Uhrenkönig ("Swatch") Nicolas Hayek ähnliche Gedanken...

Weiter bei http://www.wiwi.uni-tuebingen.de/CockpitWeb/Fallstudien/smart/

[Diese Nachricht wurde von Thomas Kessler am 19. Januar 2000 editiert.]

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    • Ich glaube mein Problem ist nicht ganz klar geworden/Wir reden aneinander vorbei. Es geht darum, dass bereits mehrfach reparierte Sachen scheinbar wieder kaputt gehen    Der Smart war dieses Jahr schon fast SIEBEN mal in der Werkstatt.    Reparaturen an einem alten Fahrzeug sind ja ganz normal und das erwarte ich ja auch ..   .....Aber es hört ja nicht auf. Für mich ist es total klar, dass man einen Wartungsstau an alten Autos hat, den man abarbeitet.  Aber bei meinem aktuellen Smart wird seit fast einem Jahr immer wieder an den selben sachen geschraubt, ohne verbesserung.     Kostenmäßig übersteigt das ja auch irgendwann die Sinnhaftigkeit des KFZ.  Klar wenn ich mir jetzt ein Golf mit 1.9 TDI kaufe hat der auch baustelle aber da habe ich einen besseren Werkstatt zugang. In meiner Region nehmen 2/3 der freien Werkstätten Smart gar nicht am. Es geht also auch darum, dass ich nach zwei Jahren immer noch keine Werkstatt gefunden habe, bei der ich das Gefühl habe, dass die herr der lage sind   Mercedes ist einfach zu teuer und arbeitet oft nicht in der Qualität.    Freie Werkstätten scheinen sehr zu streuen und denen fehlt oft das detailwissen. 
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