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ne-nico

Verkaufe Smart 03/2004, CDI, mit guter Ausstattung (sehr hilfreich z.B.: Tempomat)

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle Smartfahrer und alle die es werden wollen.

 

Ich möchte auf diesem Weg meinen kleinen verkaufen.

 

Daten:

Smart CDI Diesel Pure schwarz,

Erstzulassung und Baujahr: März 2004,

Kilometerstand: circa 43.000 Kilometer

CD-Radio mit Soundsystem,

2 stufige Klimaanlage mit Außentemperaturanzeige,

Tempomat mit Limiter,

Automatik,

Alle Services eingehalten,

tja- was noch..... hmmm

 

 

Preis weiß ich noch nicht. Neu hat er jedenfalls 12.390 Euro gekostet (Rechnung bzw. Bestellschein und Kundendienstrechnungen vorhanden)

 

Bin eigentlich zufrieden mit meinem Smart und hatte auch noch nie technische Probleme, aber ich brauche unbedingt ein größeres Auto.

 

Eventuell ist ein "gleich-um-Tausch" bzw. eine Inzahlungnahme möglich (VW Golf, Audi, BMW Kombi oder Opel Astra Caravan). Muß aber unbedingt ein Diesel sein und Kombi wäre vom Vorteil!!

 

Standort ist 93426 Roding. Ich bin aber viel (sehr viel) unterwegs und könnte den Smart auch liefern.

Bei Interesse: Wurzel_M@onlinehome.de

 

Danke für Euer Interesse!

 

Gruß

ne-nico

Wolfgang

 

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ach so- ihr wollt´ eine Preisvorstellung?!?

Ich hab´ aber echt keine Ahnung was er kosten soll.

Ich dachte an 8.500 / 9.000 Euro ..... was meint Ihr??

 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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