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Rallibu

was is nur mit meinem kleinen los???

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Hi zusammen,

mein kleiner hat da son kleines problemchen!

und zwar ab und an nimmt er das gas nicht mehr richtig an! das erste drittel des gaspedals kann ich gasgeben ohne dass sich was tut, und wenn ich nen cm. weiter drücke kommt die volle leistung! wenn dieses problem auftaucht und ich nen gang runterschalte, knickt er erst vorne ein verzögert 3 - 4 sekunden und nimmt dann erst wieder das gas an!

dieses phänomen tritt nur zeitweise auf! ich kann es abstellen in dem ich den motor ausschalte, ein paar sekunden warte und wieder einschalte! dann is alles wieder normal!

kennt jemand dieses problem? und wenn ja woran kann es liegen? es stört mich nicht großartig nur habe ich angst dass evtl. mehr dabei kaputt geht!

es handelt sich um einen 99er mit SW tuning

55kw.

Motor und turbo sind neu!

weis jemand was das is???

 

mfg

 

rallibu

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vieleicht der sensor kaputt beim gaspedal also so ist das meistens bei unseren volvos

 

 


cimg5576pl7.jpg

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Hi,

 

ja es könnte der Gaspedalsteller sein oder auch der Drosselklappenansteller.Hab schon mal gehört das die desöfteren defekt waren bei der Kugel.Auf jeden Fall ist es was an der Gasregelung,Zündung oder Einspritzun glaube ich nicht. Hoffe du findest das Problem.

 

gruß tommy

-----------------

 

 


d1cb9ccde9.bmp

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das hoffe ich doch auch! nur ist eben nicht einfach da es nicht oft vorkommt!

aber moment jetzt wo ihr es sagt mit dem gaspedaldingens! ich meine dass es immer auftritt wenn ich schnell vom gas gehe!

schwören würd ich es nicht aber wäre doch ne möglichkeit!

danke für den tip dem ganzen muss ich mal genauer auf ursachenforschung gehen :-P

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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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