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schaefca

Mercedes baut kleinen Geländewagen in Bremen

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Und nochmal: Tach alle!

 

"Der Autokonzern DaimlerChrysler hat sich nun endgültig für den Bau eines kleinen Mercedes-Geländewagens entschieden. Der so genannte SUT (Sports Utility Tourer) werde im Werk Bremen vom Band rollen, teilte das Unternehmen in Stuttgart mit. "Wir erweitern unser Angebot um ein attraktives Fahrzeug in einem höchst interessanten und wachstumsträchtigen Marktsegment", sagte Mercedes-Chef Eckhard Cordes. Der Geländewagen, der unterhalb der M-Klasse angesiedelt wird, ist als direkte Konkurrenz zum BMW X3 Paroli gedacht.

 

Um die Fertigung des SUT hatten sich auch das brasilianische Werk Juiz de Fora und der Standort Ludwigsfelde bei Berlin beworben. Konzernchef Jürgen Schrempp sagte: "Die Entscheidung, das Fahrzeug in Bremen zu produzieren, ist ein Baustein unseres Beschäftigungspaktes und zeigt, dass Deutschland als Produktionsstandort konkurrenzfähig ist, wenn die richtigen Rahmenbedingungen definiert werden."

 

Bänder laufen länger

Zuvor hatte es intensive Verhandlungen mit den Arbeitnehmern gegeben. Der Betriebsrat machte dabei erhebliche Zugeständnisse, um die Produktion nach Norddeutschland zu holen. Nach Angaben von Betriebsrat Peter König gehört zu den Zugeständnissen der Arbeitnehmerseite vor allem eine Ausweitung der Betriebsnutzungszeiten von derzeit 15 auf bis zu 18 Wochenschichten. So werde es von 2008 an auch Samstagsschichten ohne Zuschläge geben. Zudem müssten die Mitarbeiter für Weiterbildung jährlich einen Tag Freizeit einbringen. Die Entscheidung für den Bau des SUT in Bremen biete die Perspektive, die rund 14.000 Arbeitsplätze in diesem Werk abzusichern. "Das Werk wäre dann aber 2008 wieder ausgelastet." Der Betriebsrat sei daher "froh", dass Bremen den Zuschlag bekommen habe.

 

Mercedes-Chef Eckhard Cordes sagte zu dem neuen Modell: "Wir erweitern unser Angebot um ein attraktives Fahrzeug in einem höchst interessanten und wachstumsträchtigen Marktsegment."

 

N24.de, Netzeitung von heute.

 

Hat das was mit dem SMART-SUV (Gott hab´ihn selig) zu tun??

 

 

I love you all!

 

schaefca :-D

 

*jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu*


I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Das ist die sichere Methode, Luft in die Anlage zu ziehen. Die dauerhaft geöffneten Ventile sind an den Gewinden nicht luftdicht, beim Pedal lösen kann es dann hier Luft rein ziehen, die nachher in den Sätteln oder noch weiter oben festhängt, auch wenn im aufgestülpten Schlauch immer Flüssigkeit war.   Entweder tauscht man die Ventile vorher gegen abgedichtete Ventile mit O-Ring, dann kann man das so machen, oder man braucht den bekannten zweiten Mann, der sauber synchron mit dem Pedaltreter arbeitet:  Pedal treten - Ventil öffnen und warten bis das Pedal am Boden ist - Pedal dort halten! und Ventil schließen - dann erst Pedal wieder lösen. So mehrfach durchführen bis keine Luft mehr bzw neue Flüssigkeit kommt. Mit dieser Methode erzielt man übrigens die mit Abstand besten Ergebnisse bei neu verbauten trockenen Teilen wie HZ oder Sattel, da mit viel höherem Druck gearbeitet werden kann als mit Befüllgerät, die hierbei gelöste Restluft wird beim Ventil öffnen mi rausgerissen, das schafft kein Befüllgerät. Und der Behälter bleibt auch geschont.   Alles andre ist Murks wie man ihn bei ATU bekommt, egal wie oft Du es schon so gemacht hast.
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