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schaefca

Mercedes baut kleinen Geländewagen in Bremen

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Und nochmal: Tach alle!

 

"Der Autokonzern DaimlerChrysler hat sich nun endgültig für den Bau eines kleinen Mercedes-Geländewagens entschieden. Der so genannte SUT (Sports Utility Tourer) werde im Werk Bremen vom Band rollen, teilte das Unternehmen in Stuttgart mit. "Wir erweitern unser Angebot um ein attraktives Fahrzeug in einem höchst interessanten und wachstumsträchtigen Marktsegment", sagte Mercedes-Chef Eckhard Cordes. Der Geländewagen, der unterhalb der M-Klasse angesiedelt wird, ist als direkte Konkurrenz zum BMW X3 Paroli gedacht.

 

Um die Fertigung des SUT hatten sich auch das brasilianische Werk Juiz de Fora und der Standort Ludwigsfelde bei Berlin beworben. Konzernchef Jürgen Schrempp sagte: "Die Entscheidung, das Fahrzeug in Bremen zu produzieren, ist ein Baustein unseres Beschäftigungspaktes und zeigt, dass Deutschland als Produktionsstandort konkurrenzfähig ist, wenn die richtigen Rahmenbedingungen definiert werden."

 

Bänder laufen länger

Zuvor hatte es intensive Verhandlungen mit den Arbeitnehmern gegeben. Der Betriebsrat machte dabei erhebliche Zugeständnisse, um die Produktion nach Norddeutschland zu holen. Nach Angaben von Betriebsrat Peter König gehört zu den Zugeständnissen der Arbeitnehmerseite vor allem eine Ausweitung der Betriebsnutzungszeiten von derzeit 15 auf bis zu 18 Wochenschichten. So werde es von 2008 an auch Samstagsschichten ohne Zuschläge geben. Zudem müssten die Mitarbeiter für Weiterbildung jährlich einen Tag Freizeit einbringen. Die Entscheidung für den Bau des SUT in Bremen biete die Perspektive, die rund 14.000 Arbeitsplätze in diesem Werk abzusichern. "Das Werk wäre dann aber 2008 wieder ausgelastet." Der Betriebsrat sei daher "froh", dass Bremen den Zuschlag bekommen habe.

 

Mercedes-Chef Eckhard Cordes sagte zu dem neuen Modell: "Wir erweitern unser Angebot um ein attraktives Fahrzeug in einem höchst interessanten und wachstumsträchtigen Marktsegment."

 

N24.de, Netzeitung von heute.

 

Hat das was mit dem SMART-SUV (Gott hab´ihn selig) zu tun??

 

 

I love you all!

 

schaefca :-D

 

*jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu*


I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfach Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺
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