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traxanos

Will haben ;)

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Hi ich möchte mir nen 44 holen.

IM SC die sagen Sie hätten noch nen Pulse 95PS stehen. Für knapp 13k Gebraucht.

Standt liegt bei 40000 wenn ich ihn richtig verstanden habe.

 

Meine Frage, zumindest finde ich nix, gibt es

bekannte Probleme oder irgendwas wo drauf

ich achten sollte? Ich hab eigentlich keine

Ahnung finde das Auto aber Hammer ;-)

 

Das mit dem dreckigen Heck hab ich schon

hieraus gelesen.

 

Gruß TraxanoS

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hallo,

ich würde vorschlagen probefahren, ohren aufsperren und die fahrt geniessen.

was mich an deiner stelle auch interessieren würde ist, in welchem zeitraum die km angefallen sind.

 

viel spass

christo

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13 k = 13.000 Euro ? Wenn ja finde ich etwas viel. Ich warte gerade auf meine neuen 44 pulse 95 PS für 13,5 k (Eu Import).

 

cu

spookyudo

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sind 13.ooo euro ned bissle viel bei nem KM-Stand von 40.000km ??

 

 

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Habe meinen Passion gerade mit 11tkm für 11600€ gekauft.

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smilie_m.gifsmilie_e.gifsmilie_s.gifsmilie_h.gif

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Grüsse
-Mesh-

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danke erstmal. der kilometer stand ist bei 5650km. der preis ist nicht fest. ich denke

mal da kann ich nochwas rausschlagen ;-)

jedenfalls ist es günstiger als den limited edition als neuwagen zu holen. der hat auch noch viel weniger ps ;(

 

was ich noch nicht weis ist ob er noch extras hat. wie schon gesagt das bekomme ich alles ende dieser woche (fr) gesagt.

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Quote:

Am 11.04.2005 um 18:08 Uhr hat traxanos geschrieben:
ich denke

mal da kann ich nochwas rausschlagen ;-)



Im SC was rausschlagen :lol: viel spass

 

cu

spookyudo

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    • Moin, sehr geehrter Ben_ , sehr geehrte Forengemeinde !   Es scheint ja fast so, daß das Geräusch auf die Befestigung der Lima eingegrenzt werden könnte ?   Auf die Bemerkung: Ist bei dem dortigen Smart wirklich nur eine Schraube (1 Stück) ?   Ich beziehe mich jetzt nur auf die Befestigung der Lima, nicht auf die Befestigung und Anzahl der elektrischen Kabel:   Nach meiner Erinnerung sieht die Lima beim CDI so aus wie die in diesem Faden verlinkte aus dem Ibäh-Angebot. Da die Lima ja ganz offensichtlich 2 Befestigungsaugen am Gehäuse hat, sind doch zum Aus- und Einbau insgesamt 3 Schrauben zu lösen, 2 sogar zum Herausziehen/Entnehmen (um die Lima entnehmen und wiedereinsetzen zu können). Die 3. Schraube befestigt eine Art Stahlbügel mit Langloch drinnen, dort kann doch die Lima ein wenig geschwenkt werden, um die korrekte Spannung des Rippenriemens einzustellen (da sich dieser Stahlbügel mit der Drehung der Lima (beim Spannen des Riemens) ein wenig radial "schwenken" können muß, ist dessen Befestigungsschraube mindestens zu lösen). Danach sind diese 3 Schrauben dann zur Befestigung der Lima wieder "gut handfest" anzuziehen, damit die Lima wirklich fest sitzt (und der Riemen wie zuvor eingestellt gespannt bleibt). Und bei den Forenmitgliedern, die bisher ohne Nutzung der Absenkschrauben davon berichteten, gab es Schwierigkeiten beim Positionieren/Gegenhalten mindestens einer der Muttern auf der "Rückseite" der Lima (vom Radhaus aus betrachtet). Da ich mit Absenkschrauben gearbeitet habe, ist über der Lima ein Luftspalt, durch den man auch mit großen Händen (und Wurstfingern) bequem dorthin greifen kann. (Die anderen rieten teilweise dazu, Kinder für diese Arbeiten zu begeistern, wegen deren schlanken Arme und kleinen Hände.....ich lehne das jedoch grundsätzlich ab (den Einsatz von Kindern).....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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