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ForRoad

4. S-F-R Monatstreffen im April

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Hallo Ihr lieben Smartfahrerinnen- und Fahrer aus dem Rheinland,

 

zu unserem 4. Monatstreffen 2005 am Dienstag, den 5. April möchten wir Euch ab 19:00 Uhr wieder herzlich im Constantins willkommn heißen!

Da dieses treffen nach unserer Saison-Opening-Tour 2005 stattfindet hoffen wir auf rege Bilderschau! :roll:

 

Die Adresse:

Constantins

Neusser Str./Ecke Monheimer Str.

50735 Köln

 

 

 

 

 

"Lieber'n Bleifuss als'n Betonkopf!"

 

Fröhliches Kugeln!

 

Willy

[ Diese Nachricht wurde editiert von ForRoad am 26.03.2005 um 16:24 Uhr ]


"Möge der Fahrspaß mit uns sein!"

 

Willy

 

 

 

 

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Werde euch an diesem Tage mal besuchen kommen, past gut in meinem Kalender.

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signatur.jpg

 

spritmonitor.de

 

spritmonitor.de

 


bannerrrsruhrgebiet.jpg

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Hallo Ihr lieben Smartfahrerinnen- und Fahrer aus dem Rheinland,

 

wir freuen uns auf das morgige Monatstreffen und hoffen auf zahlreiche Bilder von unserer "Saison-Opening-Tour 2005"!

 

 

 

 

 

 

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"Lieber'n Bleifuss als'n Betonkopf!"

 

Fröhliches Kugeln!

 

Willy

 


"Möge der Fahrspaß mit uns sein!"

 

Willy

 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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