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Tim_smart99

"Fußraum Cap" von Kevin_Lomax

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Habe gerade auf der Smart-in Page das bild gefunden!

schaltknauf.JPG

 

Möchte mir auch einen Cap einbauen und finde diesen einbauplatz sehr geil, (man hat auch die Stromversorgung im auge) jetzt meine Frage?

Wie hast du den befestigt?

Gabs irgendwelche probleme?

Kabellänge würde reichen da mein Amp bei der Batterie verbaut ist! 8-) 8-)

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Greetz Tim

 

Ihr seid doch nur neidisch, da die leisen Stimmen nur zu mir sprechen!

 

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Kugel: schwarzer Smart Bj.99, Heinzelmann Chrom Felgen

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Headunit: Alpine 9827RR

Amp: Blaupunkt *indeckunggeh*

Sub: Rainbow SW 200 E Vanadium

Frontsystem: Noch Original, noch...

 

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Greetz Tim

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dieser einbauort "war einmal"...

nachdem letztes jahr beim ersten emma-event wo ich teilnahm die offenen kontakte bemängelt wurden, die kabel länger als 30 cm bis zur endstufe waren UND ich die vorzüge den dosen-/flaschenhalters nutzen wollte, den ich mir gekauft hatte, musste der cap an eine andere stelle wandern.

 

vor der nun anstehenden neuverkabelung sag das ganze dann so aus:

 

subendstufefertig1.jpg

 

der cap passte erstaunlicherweise perfekt in den freien platz in batteriemulde!

ok - man sieht dort keine anzeigen vom cap (was bei meinem eh egal ist da er keine spannungsanzeige besitzt), aber dafür ist der kabelweg zum amp keine 10cm lang... ;-)

zudem muss man keine löcher in den teppich schneiden, welche später mal relativ hässlich ausschauen. :roll:

 

wenn du dennoch auf diesen einbauort "bauen" möchstest, dan empfehle ich dir den cap auf jeden fall anders rum einzubauen. der kabelweg vom cap zum amp sollte auf jeden fall die 30 cm NICHT überschreiten. die kontakte auf jeden fall mit iso-tape oder ähnlichem schützen. mir wurde wie gesagt bei der emma bemängelt, dass mööööglicherweise ein schlüssel oder so drauffallen könnte und somit einen kurzen verursacht.......

 

befestigt hatte ich ihn da lediglich mit ein paar streifen klettband, welches ich direkt auf den cap pappte. :-P

 

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Gibt es eine günstige "Cap-empfehlung"?

Habe bei ebay den Dietz gefunden. Ist der zu Empfehlen????

21000_200x164.jpg (Bild gestohlen dei www.Dietz.de) Innenwiederstand 0,0015 Ohm, Kostet mit versand 43 Ökken!

Ein viereckiger würde mir auch gefallen habe aber noch nicht´s unter 80 Euro gefunden... :cry:

 

Über die Anschlüsse kann man ja schön Schrumpfschlauch drüber machen, dann sieht es auch gut aus!!!

 

Bei mir geht aber dort wo dein Konti jetzt liegt ein schlauch aus der Batterie. :-? :-?

 

 

Möchte ihn auf jeden fall anders rum einbauen 1. wegen der anzeige (Spar mir dann auch mein Brax Power detector...) und

2. wegen dem Kabelweg, wer wird dann nicht erheblich größer da meine Endstufe ja auch im Beifahrerfußraum ist :-D

 

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Greetz Tim

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Tim_smart99 am 25.03.2005 um 10:51 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tim_smart99 am 25.03.2005 um 10:52 Uhr ]


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jepp - der dietz ist vollkommen ok - hat karin auch für ihren gekauft gehabt. bei ihr sitzt er allerdings hinter dem fahrersitz neben der sub-endstufe.

 

mein tipp: die labels kann man bei den meisten caps problemlos antfernen! haben wir zuerst bei karin's dietz gemacht und neulich auch bei meinem zealum. dadurch hat man dann "nur noch" ein schönes silbernes teil drinnen, anstelle eines solch scheußlich bunten wie es uns die hersteller mit den folien (nichts anderes sind diese label) antuen wollen. ;-)

 

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    • Moin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Bemerkung:   War hier auch so: Der/die betroffenen Spiegel wurden eigentlich nie "angeklappt"...(Wehten dann mal so im (Fahrt-)Wind)...   Und:   Nach meinem bescheidenen mechanischen Verständnis ist diese "Verbindung" nicht hinreichend "engineerd" (für den angedachten Zweck, jedenfalls nach dem mutmaßlichen Verständnis der "Nobelmarke mit dem Stern") und eher dem Kostendruck der "Kaufmänner" geschuldet (und nicht der mangelhaften Kunst der Ingenieure....).   Die Idee von @RoverP6 finde ich gut... Außerdem könnte man (nach den vielen Jahren) dieses Konstrukt an der Stelle dann auch mal schmieren.   Aber Achtung: Wichtig ist beim Reduzieren der Federspannung und den sonstigen Maßnahmen m.M.n. die Balance zu wahren zwischen komfortablem Anklappen und der (sicheren) Vermeidung desselben durch den Fahrwind.... Könnte schwierig werden.... Man kann ja hier durchaus lesen, daß einige Nutzer durchaus versuchen, das Leistungsvermögen der "Boliden" deutlich über die 200-km/h-Marke zu bringen. Wenn dann noch Windböen von vorn dazukämen.....   BTW: Weiß jemend, ob diese Funktion (Anklappen der Außenspiegel) ein gesetzlich vorgeschriebenes Ausstattungsdetail ist (und wenn ja, seit wann (Baujahr/Monat) und wo das steht) ? (Hintergrund: Habe mal einen Prüfberechtigten beim TÜV-Nord in Hamburg-Norderstedt/Glashütte dabei beobachten dürfen, wie er das mehrfach prüfte......). Wenn das keine Vorschrift sein sollte.....warum wird das so genau geprüft ? Und außerdem: Dann könnte man diese Verbindung ja dauerhaft starr ausführen und hätte Ruhe vor solchen Übelständen.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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