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Smartmove

Lenkradschaltung ?

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Hallo, da draussen

ich war gestern im SC Düsseldorf (ja, genau, McDrive mit eingebautem SmartCenter)

dort standen einige Brabus-veredelte Smarts rum. Am meisten hat es mir dabei die Lenkradschaltung angetan.

Das wär nochwas für meinen Black&White.

Frage: wer hat sowas bei sich eingebaut, wie sind die Erfahrungen damit?

Geht das auch mit dem vorhandenen Serienlenkrad?

Wo liegen die Kosten? Wer macht sowas am besten, SC oder woanders (im Grossraum Köln)?

Danke an alle Smarttuner,

Frank.

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der fridolin hat die eingebaut und ist sehr zufrieden. du kannst auch mal unter brabus.de nachschauen, für einen knappen tausender kannst du dein lenkrad hinschicken und dir das ding einbauen lassen....

gruß aus MUC

gerhard

[Diese Nachricht wurde von Gerhard am 18. Dezember 2000 editiert.]


Mein bike-w³

 

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Ich habe die auch drin und wuerde sie nie wieder hergeben wollen.

Im SC wurden an das Originallenkrad die Schaltwippen montiert, das Ganze dann noch in edles DC-Leder gepackt und montiert.

Wie gesagt, ich gebe die nicht mehr her,

automatikmodus ist seit dem gestorben. :-)

Ciao Hans


frogpole.gif

CU Hans unterwegs mit CDI BayGray/Silber (Einhorn)

www.frosch-online.de

schnurr@gmx.de

"Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten"

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Hallo,

Also einschicken wollte ich mein Lenkrad eigentlich nicht, weil ohne fährt es sich so schlecht ;-) und ich verzichte doch so ungerne auf das Fahrvergnügen mit meinem Kleinen.

Dachte mehr an einen sofortigen Einbau.

Habt Ihr auf den Einbau lang gewartet?

Das mit der Digitec Schaltung würde mich auch mal interessieren.

Mir persönlich gefällt das glänzende Silber der Brabus-Hebel nicht ganz so gut, im Smart ist sonst alles blau und grau bzw farbig abgestetzt, je nach Lust und Laune, aber eben nix silbernes. Gibts Alternativen? Oder Umlackieren?

Danke

Frank.

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quote:

Original erstellt von Elmar:

Hallo zusammen,

hatte nicht Digi-Tec mal angekündigt eine Lenkradschaltung anzubieten?!

Weiss jemand, was daraus geworden ist?


Hi Elmar,

Digitec hatte auf der Autoshow in Ihrem Austellungesfahrzeug die Brabusschaltung verbaut und das wohl auch noch zugegeben.

So viel zum Thema DiciTec. Eigentlich sah das ganze Fahrzeug zusammengebastelt aus.

Ciao Hans


frogpole.gif

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mein smart-center hat ein lenkrad zu brabus eingeschickt und es dann gegen mein altes getauscht. ich habe aber die schaltwippen umprogrammieren lassen, d.h. locker links aus dem handgelenk hochschalten. ich möchte auch nicht mehr ohne lenkradschaltung fahren.

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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