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ZoMtEc

Smart ForFour Lautsprecheraustausch

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Ja ich weiß, dieses Thema wurde schon zig mal hier behandelt nur bin ich bisher nicht zu einem endgültigen Entschluss gekommen.

 

Also ich habe einen 44 mit dem Standard Radio Five und nur die beiden vorderen Boxen in den Türen. Nun würde ich diese gern austauschen, jedoch mit möglichst wenig Aufwand, nicht all zu kompliziert und das ganze noch gern ohne irgendwelche Bohrungen oder ähnliches vornehmen zu müssen.

 

Ebenfalls überlege ich die zwei hinteren Türen mit Boxen zu versehen. Wie ich den anderen Posts entnommen habe, sind die Türen noch nicht verkabelt, aber das sollte sicher zu schaffen sein. Worauf ich gespannt bin sind die nicht norm gerechten Anschlüsse am Radio Five. (wie habt ihr das gelöst?)

 

Zu den Boxen: sie dürfen ruhig ein bisschen was kosten - sollen besser klingen als die alten und unauffällig sein (Steh nicht so auf diese auffälligen Designs :-P ) also gern den lautsprecher schutz der jetzt drauf ist oder ein ähnliches, dann aber hübscheres Gitter ;-)

 

Wie siehts aus… habt ihr Tipps oder Hinweise für mich? Was haltet ihr davon die Standardtröten nach hinten zu verlegen? Oder doch lieber 2 weitere hochwertige hinten einbauen? Welche Boxen fallen in mein Suchmuster? ;-)

 

Vielen Dank im voraus!

 

ZoMtEc

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ZoMtEc am 08.03.2005 um 15:28 Uhr ]


44signatur.jpg

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von der optik her wär sowas voll mein ding :)

 

INFINITY-REF-5002I.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von ZoMtEc am 08.03.2005 um 23:35 Uhr ]


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Hallo,

 

wollt nur mal sagen das ich genau die gleiche aktion wie oben beschrieben auch vor habe.

 

ich würde mich also freuen wenn vielleicht doch noch wer was dazu schreiben könnte.

 

oder vielleicht hat zomtek schon groß gebastelt und kann mir seine erfahrung mitteilen.

 

bis dato Frohe Weihnacht!

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klaro!

 

bei mir tun die prachtexemplare von andrian audio an einer F4-380 ihren dienst.

 

unterstützt von einem kleinen sub im kofferraum... pro10

 

grüüüße


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    • Kann ich irgendwie nicht nachvollziehen, weil hier mit dem Stichwort Relaisbox in der Suchfunktion allein schon von mir hunderte Postings mit Links auf diese geniale Seite zu finden sein müssten. 🤔 Und auf dieser Seite sind auch die Steckerbelegungen sehr detailliert beschrieben. Dort kann auch hervorragend gemessen werden! 🙂 Auf dem Stecker H-LS I kommt auf dem Pin 1 das Steuersignal von dem Motorsteuergerät und bring beim Einschalten der Zündung das Relais P, das ganz linke auf der Platine, zum Anziehen. Auf dem Pin 2 des gleichen Steckers, verlassen die geschalteten 12 Volt diese Relaisbox und werden von dort direkt über den Kabelbaum zur Kraftstoffpumpe im Tank geführt. Was beachtet werden muss, daß die Ansteuerung vom Motorsteuergerät lo aktiv ist, d.h. das Relais zieht an, wenn die Spannung am Pin 1 nahe 0 Volt beträgt, typischerweise ca. 0,7 Volt, weil das Relais mit seiner Wicklung bzw. dem anderen Anschluss gegen 12 Volt liegt. Im Motorsteuergerät sind nämlich Open Collector Treiberbausteine verbaut, welche gegen Masse schalten!
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