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berlincdi

Lichtschalter - kostenlose Reparatur?

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute -

 

ich bin sozusagen Neu Smartie und hab mal ne Frage an Euch:

Ich habe mit meinem neuen gebrauchten Cdi (BJ 2001) auch das Problem mit dem verzögerten anschalten der Cockpit und Rückbeleutung (funktionerrtmanchmal erst nach mehreren Versuchen/Minuten).

 

Bin bald mit meiner ersten Inspektion dran und wollte das vom SC reparieren lassen. Machen die das kostenlos? Garantie hab ich ja bei BJ 2001 nicht mehr. Aber wenn es mal nen ofiziellen Rückruf gab müßten die das doch eigentlich ohne Berechnung machen oder?

 

Grüße aus Berlin und danke für Eure antworten! :-D

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Das Leben ist hart genug um gewöhnliche Autos zu fahren...

 

Smart Passion CDI - 3,5 L/100km

 


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In der Regel ist diese Reparatur kostenlos.

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Die Rückrufaktion war zwar auf bestimmte Modelle bzw. Baujahre beschränkt, aber Dank des Forums ist es ja mehr als offensichtlich, daß es sich hierbei um eine Sollbruchstelle handelt.

Mich haben sie auch versucht, mit dem Hinweis abzuwimmeln, daß mein Kleiner, auch Bj. 2001 nicht von der Rückrufaktion betroffen sei und der Lichtschalter bezahlt werden müsse.

Lass Dich davon nicht beeindrucken. Wenn Dein SC merkt, daß Du informiert bist, wird es kostenlos erledigt. Wenn nicht, würde ich mal in einem anderen SC nachfragen.

Nachdem ich mit Fakten aufgewartet habe, wurde meiner auch kostenlos ausgetauscht.

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Alles klar.

 

Danke für den Tipp! Dann werd ich mal bei der ersten Inspektion mein Glück versuchen.

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    • Moin, sehr geehrte/r Maloo11, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Um welche Art "Öl" handelt es sich eigentlich ? (Motoröl ?, Dieselöl/Dieselkraftstoff ? oder noch etwas anderes ?)   Und auf die Bemerkung: Wer hat eigentlich den letzten (Motor-)Ölwechsel vollzogen bzw. und/oder den (Motor-)Ölstand zuletzt geprüft bzw. "richtig gestellt"/nachgefüllt (und den (Motor-Öl-Einfüll-)Deckel "in der Hand" gehabt) ? (Nicht dass da evtl. unkundige "Grobmotoriker", ggf. mit Tremor und/oder ungeeigneten Einfüll-Utensilien beiwaren.....(bitte nicht persönlich nehmen)).   Und auf die Bemerkung: In welchen Intervallen (wie engmaschig) wurde denn bisher der Kühlflüssigkeitsstand überprüft ? Und durch wen ? Wurde das System schon mal entlüftet (also auch hinten am Motor) ? Und, wenn ja, durch wen ?   (Meine Gedanken dazu waren, daß es sich um 2 "zufällig" zusammen beobachtete "Übelstände" handeln könnte: Öl "verschüttet" und/oder Einfülldeckel "falsch bedient" oder nicht fest zugedreht. Dieselsystem ggf. leicht undicht. Entdeckt bei der Nachschau wegen zu hoher (Kühlflüssigkeits- bzw. Motor-)Temperatur. Zu niedriger Kühlflüssigkeitsstand und dadurch Luft im Kühlsystem (Ursache unklar. Denkbar: Lange nicht kontrolliert. Undichtes System: undichte WaPu / undichte Leitungen (z.B. Marderbiß) / undichter Kühler. Oder das "berüchtigte" nach innen undichte AGR-System beim 451er Smart).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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