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king-getter

ForFour Wiederverkauf?

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Hallo,

 

überlege meinen 44 bald zu verkaufen (bin zufrieden, ist aber für einziges Auto im Haushalt doch bissel klein und für lange Fahrten bissel klein & laut...).

 

Meine Frage: Hat jmd. Erfahrung mit dem Wiederverkauf? Wenn ich in mobile.de reinschaue, habe ich das Gefühl, die Preise haben sich noch nicht ganz eingependelt, liegen aber teilweise auf niedrigem Niveau. Was meint ihr?

 

Also meiner hat folgende Daten:

Smart Forfour 1,5passion, 11Tkm, EZ 6/04, blau/silber, eFH, Funk-ZV, Klima, ESP, 4xAirbag, R-CD+4Lsp., orig.LM-Felgen, Glasdach, NSW, 6-Gang-Tiptr., Heckscheibe dkl. eingefärbt, kein EU, Werksgar. bis 6/2006

 

Wieviel würdet ihr verlangen? Hab ihn mal für 13.800,- angeboten, kann aber nach 2 Tagen noch nicht sagen, ob das reell ist.

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Ich fürchte, der Wiederverkaufswert wird eher gering ausfallen. Plus hat 550 Forfour verlost, die von den Gewinnern zuhauf für unter 10000 € angeboten werden. Zusätzlich sind sehr viele Forfour als Mietwagen gelaufen. Naja und dann halt die Konjunktur.

Ich hoffe, dass sich das in 2 Jahren normalisiert haben wird, aber mit der Plus3-Finanzierung kann es mir ja auch fast egal sein...

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ach du meine Nase!

 

spritmonitor.de

 

smart forfour 1.1 blackbasic

 


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naja, hoffen wir, daß es nicht so schlimm kommen wird, wie beim roadster (sonst fahr´ ich meinen 44 ewig, denn auf mich macht er keinen schlechten Eindruck...)

 

Die ganzen Gewinnspiel-Autos haben aber mit meinem nicht viel gemeinsam. Die will keiner, weil die alle keine Klima haben. Da es aber so viele gibt, gehen die Leute bis auf 9.000,- runter. Rüstet man die Klima nach, ist man bestimmt bei 10.500,-. Aber sind ja eh alles 1,1 pulse. Da liegt der Neupreis mit Klima und Radio bei ca. 14.500,-, bei meinem liegt er bei ca. 18.600,-.

 

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king-getter

 


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DC Werksangehöriger?Ansonsten wär ich leicht schockiert..

18600.- Listenpreis und dann für 13800.- verkaufen?Ehrlich gesagt wär mir dieser Wertverlust bedeutend zu hoch! :o

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Wollen wir hoffen, dass es an der Klimaanlage liegt, vielleicht aber auch an der Farbkombination, ich fänd schwarz-silber ja auch nicht so dolle...

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@pittiplatsch: Ja, stimme in allen Punkten zu! :)

 

@Harry44: Nein, kein Werksangehöriger, sondern Realist ;-) Ist halt einfach so. Da der Wertverlust im 1.Jahr am höchsten ist, überlege ich es mir auch noch. Einen triftigen objektiven Grund hab ich ja eigentlich nicht :roll: , also enttäuscht hat der 44 mich ja nicht. Mich schockiert der Wertverlust auch, aber der 44 entschädigt wiederum mit einem sehr geringen Unterhalt. Und wenn die anderen vergleichbaren auch bei 13.9´ starten, muß ich da mithalten - oder BEhalten :-P

 

Naja, wir fahren dieses Jahr nach Rom in Urlaub... selbst das würde ich mit dem 44 ohne Probleme machen. Läuft ja schließlich seine 190 :) Damals mit der Vespa bin ich auch von Stuttgart bis Magdeburg gefahren, mit Sozius :cry:

 

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    • wenn es so ist wie ich vermute ist es nicht schwer , weil du den Motor nur um ca. 1 cm tiefer bringen mußt, für solche geringen Änderungen brauchst du noch nicht mal die berühmtem Absenkschrauben ,sondern du löst nur die vorsichtig die vorhandnenen Schrauben. Trotzdem zur Sicherheit den Motor von unten abstützen, falls auf einmal das Gewinde zu kurz wird. Bevor man diese Arbeit macht , sollte man 99,9% sicher sein , daß die Undichtigkeit aus dieser Dichtfläche kommt. Also vorher allse mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste reinigen und schauen , ob das Öl da wirklich rauskommt. Ich kann mir das bei deinem mit der geringen Laufleistung nicht vorstellen. Im allerersten Step könnte man auch mal prüfen , ob denn die Deckelschrauben alle fest sind.
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