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Jearned

Suche orgi. schwarze Heckblende !

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Hallo Ihr!

Ich suche die originale schwarze Heckblende (ob neue oder alte Version ist egal!) vom Smarti! Hat eventuell jemand so ein Teil noch rumliegen (wg. Umrüstung Edelstahlblende?). Ich wäre für kleines Geld daran interessiert! Bitte email an mich oder Anruf (0162-741 82 84) :-D


Smarti Brabus Millenium Edition Nr.132

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Hab noch eine alte in der Garage allerdings ist ein Haltepunkt abgebrochen. Das Hitzeschild ist aber noch dabei.

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo! Naja die Befestigung müsste schon o.k. sein. Wenn ein Haltepunkt gebrochen ist wäre das nicht so gut, trotzdem vielen Dank für das Angebot!

 

Bin also immer noch auf der Suche! :lol:


Smarti Brabus Millenium Edition Nr.132

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Hält aber trotzdem und von aussen nicht sichtbar! :(

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Kommt drauf an, welcher gebrochen is... wenn's keiner von den beiden ganz aussen is, isses egal.

 

 

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Also, wenn das Teil hält und kein äußerer Halter gebrochen ist wäre ich interessiert. Was soll das Teil den kosten (inkl. Versand?)? :-D

 

 


Smarti Brabus Millenium Edition Nr.132

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Ja, also die schwarze Originalblende wirklich für kleines Geld! Hätte da so an 10 EUR gedacht!? Wäre das o.k.??? Ist die mit Hitzeschild?

 

 


Smarti Brabus Millenium Edition Nr.132

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Besten Dank für die Angebote, bin mit misterdotcom einig geworden! Vielen Dank für das Entgegenkommen!

 

 


Smarti Brabus Millenium Edition Nr.132

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    • Bevor jetzt die Spekulationen ins Kraut schießen, du hast geschrieben:    Dies paßt, wenn es denn korrekt beobachtet wurde, nicht zu zahlreichen möglichen Ursachen, die somit ausgeschlossen werden können. Vor allem paßt es nicht zu Problemen....   - mit den Injektoren, mit dem Raildruck, mit der Kraftstoffversorgung, mit dem OT Sensor. Diese möglichen Ursachen haben alle gemeinsam, daß das Motorsteuergerät entweder entscheidet, daß der Motor starten kann, dann wird er auch gestartet, oder er kann nicht gestartet werden, dann startet er auch nicht. Daß er zwar startet, dann aber "kämpft", paßt überhaupt nicht dazu.    - Um die Sache zu vervollständigen, diese Beobachtung paßt auch nicht zu anderen möglichen Problemen, wie z.B. mit dem Anlasser, der Vorglühanlage, der Kompression allgemein, dem Turbolader, dem Ladedrucksensor. Nur falls du auf solche Ideen kommen solltest.    Da wir das allermeiste schon ausschließen können, ist natürlich die Frage, was es dann noch sein kann. Die beschriebene Beobachtung ist typisch für ein Problem mit der Ansaugluft. Die typische Ursache ist die AGR. Da die ja nicht mehr vorhanden ist, kann es das leider auch nicht sein.    Was ich jetzt an deiner Stelle machen würde:    - Den Luftschlauch zwischen deinem "AGR-Rohr" und dem Ansaugkrümmer ausbauen und dann starten. Läuft er dann problemlos?  - Mal die Fehlerspeicher auslesen. Wenn was drinsteht, notieren oder drucken, löschen und wieder Startversuch, dann schauen welche Fehler wiederkommen. Besonders auf einen Fehler "Raildruckregelung" achten.  - Den OT Sensor auf Verdacht tauschen. Das Symptom, daß er während der Fahrt ausgeht, und daß der Effekt temperaturabhängig ist, deutet sehr darauf hin.    Viel Erfolg! 
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