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cdi-chris

Öl MB 229.1 oder 229.3

Empfohlene Beiträge

Hallo @ all!

 

Ich habe hier schon ab und an gelesen für den smart ist MB 229.1 zugelassen.

Wie sieht es eigentlich mit 229.3 oder 229.5 aus? Sind diese Öle nicht noch höherwertig und damit automatisch zugelassen?

Also beinhaltet beispielsweise das 229.5 automatisch die Klassifizierung 229.3 und 229.1?

Bitte keinen Hinweis auf Suchmaschine oder Ölfreigabeliste, ich möchte wirklich nur das hier kurz wissen und ich denke das es auch anderen im Öl-Dschungel hilft.

 

Vielen Dank und Greets,

 

chris

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Keine Ahnung, wie's bei Benz ist, aber bei VW klappt deine Rechnung nicht. Die unterschiedlichen Freigaben sind da für ganz unterschiedliche Anwendungszwecke. VW 505.01 ist z.B. für die Pumpe-Düse-TDIs, aber nur die mit Wechselintervallen von 15 Tkm. VW 506.01 ist für die PDs mit verlängerten Intervallen, dieses darf aber nicht in die mit kürzeren Intervallen eingefüllt werden, ist also nicht abwärtskompatibel.

 

Gruß

Mark

 

-----------------

"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

___________________________________________

Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Quote:

Am 24.11.2004 um 18:37 Uhr hat Sheriff geschrieben:
Keine Ahnung, wie's bei Benz ist, aber bei VW klappt deine Rechnung nicht. Die unterschiedlichen Freigaben sind da für ganz unterschiedliche Anwendungszwecke. VW 505.01 ist z.B. für die Pumpe-Düse-TDIs, aber nur die mit Wechselintervallen von 15 Tkm. VW 506.01 ist für die PDs mit verlängerten Intervallen, dieses darf aber nicht in die mit kürzeren Intervallen eingefüllt werden, ist also nicht abwärtskompatibel.



Gruß

Mark




 

das kannst du so pauschal nicht sagen. für die 4-zyl.-diesel inst das 506.01 abwärtskompatibel. für die 3-zyl. nicht für alle. (nur für den 3L nicht)


FORTWO PURE 37kW

 

spritmonitor.de

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Und schon wieder was gelernt! Mir wurde - übrigens vom VW-Meister - gesagt, ich dürfte das 506.01 nicht in unseren Galaxy TDI kippen, weil dieser den 15.000er-Rhythmus hat.

 

Gruß

Mark

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    • Hallo liebe Smarties, nachdem es mich alten Sack (74 ) vom Motorrad bzw. vom Roller gehauen hat (kein Unfall , einfach ohne erkennbaren Grund ohnmächtig geworden),  habe ich nun alle Zweiräder verkauft und bin auf Moped mit Dach umgestiegen. Alle nachfolgenden Untersuchungen brachten kein Ergebnis... Grund nicht ermittelbar...passiert halt hat man mir letztendlich gesagt......nun ja Habe mir einen Top gepflegten 450'er Diesel BJ 2004 mit neuem TÜV  zugelegt. Es gab zwar einige Kennenlern-Probleme, u.a. ging die Vollautomatic nicht, nur Softtouch, konnte aber nach neu aufspielen der Software vom Stgt behoben werden, und nu ist's gut. Fährt butterweich... erst recht nachdem ich Smartie  noch neue "Khumo Allwetter" Schuhe angezogen habe. Die Reifen begeistern mich wirklich. Sind so superweich zu fahren...echt gut. Ne Heckablage und Tageslicht-SW sowie ne vordere Tunnelablage kamen noch hinzu, und jetzt warte ich noch auf die , hoffentlich passende, Mittelkonsole(Armablage)...mal schauen. Ansonsten, bin 3 facher Opa und vierfacher Papa.... nebenher Kleinhotelier... vermiete 2 Gästezimmer und eine Ferienwohnung und wohne in der Schillerstadt ach am Neckar....Bis zur Rente war ich knapp 30 Jahre bei "Porsche Zffh" in der Produktion u.a. für die Schraubtechnik zuständig....Also allen zusammen eine gute weitere gesunde Zeit... Grüssle Egi
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