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Stoppelhopser

Zubehör

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Die vordere Stoßstange(Kuhfänger)gibt es bei Autoteile Unger zum sagenhaften Preis von 425.-DM incl.Steuern. Die hintere läßt sich leicht selbst herstellen. 2 Abschleppösen kürzen, Gewinde M 8 einschneiden, 2 Edelstahlrohre vom Schlosser herstellen lassen(am besten Elektropoliert, wie Chrom).

Die genauen Maße vom Fahrzeug abnehmen. Vor-

lage im SC ansehen und dann selbst ist die Frau oder der Mann. Viel Spaß dabei.

Habe es selbst gemacht und schaut besser als das Original aus.

Gruß Tiger-Uwe


 

 

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Die vordere Stoßstange(Kuhfänger)gibt es bei Autoteile Unger zum sagenhaften Preis von 425.-DM incl.Steuern.

Jaaa... wenn das mit dem TUeV nicht waer'... :-



Schoene Gruesse...


Bjoern

bschumacher@gmx.degoodbye &passion, welcome &passion cdi... ;-)

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Hallo, Elmar!

Das mit dem Cobra-Kuhfänger dürfte weniger das Problem sein, wenn sogar manche SC das Teil vertreiben (da wirds wohl ein TÜV-Gutachten zu geben?).

Der Kuhfaenger muss nach Par. 21 eingetragen werden. Nur muessen dazu die 90% aller Autobesitzer (die das Fahrzeug halt finanziert haben) den Brief hin- und herschicken lassen. Und da kann schon mal ein Hunni (oder auch mehr!) an Gebuehren hinzukommen. Vom den Verzoegerungen mal ganz zu schweigen...

BTW: Warum muss das Ding denn ueberhaupt eingetragen werden? Ist doch Zierrat, oder ?

BTW2: Ich habe vor einigen Wochen bei einem unserer Auto-Teile Unger nach dem "Kuhfaenger von Cobra fuer den Smart" gefragt. Die Jungs sind fast lachend auf den Ruecken geklatscht und haben mich nicht ernst genommen. Naja... ist wohl das Leid eines Smart-Fahrers...

------------------

 

Schoene Gruesse...

 

Bjoern

bschumacher@gmx.de



Schoene Gruesse...


Bjoern

bschumacher@gmx.degoodbye &passion, welcome &passion cdi... ;-)

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die eintrageng ist deshalb erforderlich weil sich dadurch die länge des fahrzeugs ändert.

desweiteren geht es um hervorstehende karosserieteile die fußgänger verletzen können

oder evtl beleuchtungseinrichtungen in ihrer wirksamkeit beeinfluss werden können.

------------------

smarter Diesel Gruß Schmucki

AK-HP 62


-----------------

Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

e25f414dd301e3f92f597e7347ba9699.png

Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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die eintrageng ist deshalb erforderlich weil sich dadurch die länge des fahrzeugs ändert.

desweiteren geht es um hervorstehende karosserieteile die fußgänger verletzen können

Das wollte ich gerade auch schreiben. Schmucki war nur einige Minuten schneller. :classic_ohmy:

Typisch ATU. Laut Cobra sind die aber offizieller Vertreibspartner. Hierzu hab ich mal folgende Mail von Cobra erhalten:

...

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Zubehör-Programm.

Da der Vertrieb ausschließlich über den Fachhandel erfolgt, sprechen Sie

bitte für weitere Fragen bezüglich Verfügbarkeit, Montagezeit, Preis etc.

Ihr regionales smart-Center, Ihren Mercedes-Benz-Vertragspartner bzw. Ihre

regionale A.T.U Auto-Teile-Unger-Filiale (bundesweite Info-Hotline * 01805

2727) an.

...

Versuchs halt mal beim SC oder ruf die Hotline an.

 

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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Hallo Ihr Lieben,

etwas off-topic, aber es stellt die "Kompetenz" ATUs bezeichnend dar, Ich hab es selbst mit nenm Kumpel zusammen erlebt.

Ich:"Guten Tag, ich hätte gerne einen Satz Zylinderkopfdichtungen für einen VW Käfer.."

ATU:"Welches Baujahr?" (ein völlig richtige Frage)

Ich:"1978"

ATU:"Ist es ein Benziner oder Diesel?"

Ich:"..?"

Schallend lachend sind wir dann zu nem anderen Ersatzteilhändler gefahren. Das istt mir also ernsthaft passiert, seitdem habe ich keinen Fuß mehr in eine ATU-Filiale gesetzt, wenn die schon den Käfer nicht kennen..! :classic_wink:

Also, rückblickend schmunzelnd, holzauto


alles wird gut, holzauto

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    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
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