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kaimunich

Kurzfahrbericht 42 Cabrio Benziner vs. 42 Cabrio Brabus

Empfohlene Beiträge

Morgen,

ich hatte gestern mit einem Freund das Vergnügen, mal ein direkten Vergleich auf einem grossen Parkplatz und Autobahn zwischen

* meinem 42 Starblue Cabrio Benziner (ungetuned, 61 PS)

und

* einem 42 Brabus Cabrio (75 PS) zu machen.

 

Flg. Erfahrungen habe ich gemacht:

 

1. Sprint aus dem Stand (Automatik)

Die ersten paar Meter im 1. Gang gleich, dann zieht der Brabus laaangsam vor, nichts weltbewegendes

 

2. Vollgas ab ca. 60 km/h (Elastizität, auch Automatik)

Nahezu gleich, der Brabus schaltet etwas schneller und später, man spürt auch ein höheres Drehmoment

 

3. Fahrwerk

Sehr hart beim Brabus, fast schon unbequem. Jede Bodenwelle "knallt" direkt in den Lendenwirbelbereich :-D

 

4. Getriebe

Wie gesagt, schaltet etwas schneller als meiner. Das Programm ist auch sportlicher gewählt. Die Kupplung wird später eingekuppelt, beim hochschaltenin den nächsten Gang leicht mit "anschleifen"

 

5. Endgeschwindigkeit

Meiner halt die 135 der Brabus 150.

 

6. Sound

Der Brabus röhrt beim Gasgeben oben raus, gefällt mir. Im Leerlauf gleich, auf der Autobahn auch.

 

Fazit:

Wenn man sich den gigantischen Preisunterschied anschaut (ca. 16500€ zu fast 22000€) lohnt sich der Brabus -meiner Meinung nach- echt nicht. Die Motormehrleistung ist nur im direkten Vergleich spürbar, das schnellere Getriebe merkt man schon. Das Fahrwerk ist mir persönlich zu hart und neigt zum hüpfen. Die Mehrausstattung ist Geschmackssache (Auspuff, Metallpedale, Metallinterieur), die Frontschürze sieht a bisserl prollig aus.

 

Ich hoffe, ich konnte Euch bei einer evtl. anliegenden Kaufentscheidung helfen, bei Fragen einfach email (kaimunich@yahoo.de)

 

Grüße

 

Kai

 

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Fahrwerk ? was für ein Fahrwerk hatte er denn drin ?

Weil im Orginalzustand hat der Brabus das gleiche Fahrwerk drin wie alle Smart.

und das es springt liegt wohl daran das er Vermutlich nur andere Federn eingebaut hat, das hatte Ich am anfang auch bis Ich auf das komplette Brabus Fahrwerk umgestiegen bin.

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

Vie_Out_MCO_A00_EB1_EA4_IBB_Default.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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mag auch an den Niederquerschnittreifen gelegen haben.

 

Mein Alter mit 195ern XYZ? - Brabus war auch vielmals härter als meine Neuer - oder noch besser zu vergleichen auch härter als der Alte mit "normalen" (135er) Winterrädern.


Viele Grüße

BJ

altundneu.JPG+PICT0001.jpg

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    • Zuerst ein herzliches Willkommen im Forum! Ich möchte deinen Willen und dein Engagement nicht klein machen aber was dein angenommenes Interesse für ALLE betrifft, denke ich, dass du damit nicht ganz richtig liegst.   Ich habe meine Smart ForTwo-Ära mit zwei 450ern (MCC Limited/1) begonnen. Danach lange Pause und nun sind, neben anderen Fahrzeugen, auch zwei 451er im Fuhrpark.   Mein Interesse an den 450ern ist mittlerweile zur Gänze verflogen. Was aus den ersten 0/8/15 MCC geworden ist, ist mir total egal.   Ausnahmen sind der Brabus Ultimate 101, der Brabus Black Star 101 und diverse seltene Sondermodelle. Zu solchen Fahrzeugen wäre eine gut recherchierte Historie tatsächlich interessant.   Es gibt diesbezüglich einige Seiten wo 450er/451er Sondermodelle mit den wichtigsten Daten (Bezeichnung, Bauzeit, Ausstattung, …. unter anderem auch die produzierte Stückzahl) angeführt werden.   Aber diese Seiten liefern leider nicht für alle Sondermodelle die gleichen Informationen. Da gibt es immer mal Lücken in den Ergebnissen, speziell was die produzierte Stückzahl betrifft.   Vielleicht wäre da ein Zusammenschluss mit den Erstellern dieser Seiten bzw. Verzeichnissen gut und man strebt gemeinsam eine Vervollständigung der Informationen an.   Sei es wie es sei, ich wünsche dir ein gutes Gelingen.   Smarte Grüße, SmartMan        
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