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boarder

Erfahrungen mit Wakeboards im Heckträger?

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Hallöchen

Wir Ihr seht bin ich hier ziemlich neu.

Ich bekomme am Ende der Woche mein 1. Smart Cabrio und bin schon riesig gespannt.

Hat von Euch jemand Erfahrungen ob man den Snowboardträger auch für Wakeboards nutzen kann? Oder gibt es vielleicht sogar für den Grundträger eine Haltemöglichkeit?

 

Verzeiht mein Unwissen ich werde mich bessern :-?

 

Gruss Heiko

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von boarder am 14.09.2004 um 15:20 Uhr ]


"My girlfriend said if I go wakeboarding one more time she was going to leave me..........gosh ill miss her"

 

spritmonitor.de

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Hi!

Auch ich suche gerade nach einem Heckträger.

Habe schon viel (Positives) über das "Paulchen"-System gelesen.

Suche mal hier mit der Forum-Suchmaschine. Da wirst Du sicher fündig unter "Paulchen" oder "Heckträger". Da findest Du auch Bilder, Geschichten usw.

Schade nur, dass der Grundträger dieses Heckträgersystems so teuer ist.

Vorteil: Du musst Dir nicht die Tridionzelle anbohren lassen, wie beim Original-SMART-Träger. Ich hab auch gehört, dass man das Verdeck nicht mehr ganz herunter lassen kann, wenn man den Original-Träger montiert hat. Und das offene Fahren ist doch wohl das Schönste am SMART.


Fahren und gut!

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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