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Fuemi

was haltet ihr von dem design?

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also ich würde die streifen mit der nummer machen, finde ich ne coole idee :)

 

sag mal, was ist bei dir denn im innern gelb? hast du ein foto?

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fahrzeug043.gif

Mein Pure BJ 2000 braucht:

Dsc02160-titel2.jpg

spritmonitor.de

 


kekse!!!.gif

Mein Pure BJ 2000 braucht:

Dsc02160-titel2.jpg

spritmonitor.de

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Hey Fuemi,

Ich find die Idee mit den Streifen und Nummer echt gut!Zusätzlich später dann mit scheiben Tönen!!!

 

Hier, am Samstag, wenn bullfänger ab ist,siehst du ja nimmer, wie streifen mit bullfänger wirken, damit dus dir besser Vorstellen kannst.

 

Meins:

 

Tho_6.JPG

 

Tho_10.JPG

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mit innerem gelb mein ich, dass meine orangenen bodypanels im inneren die grundfarbe gelb haben. die aqua orange bodypanels sind ja gelbe panels die noch lackiert wurden deshalb im inneren gelb.

 

mein inneres im smart bau i grad im moment um hatte ne blaue innenausstattung die ich jetzt mit orangenen türverschalungen aufpeppe. was ziemlich geil aussieht in verbindung mit meinen schwarzen doarboards.

 

werd wenn ich mal fertig werden sollte hoffentlich in ca 2 wochen oder so mal en thread öffnen wo die komplette verwandlung dargestellt wird.

 


signatur.JPG

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so hier mal mein überarbeiteter entwurf :o :o

 

neu.jpg

 

und für alle die mal die bisherigen ergebnisse sehen wollen hier der link zu den bildern.

 

Umbau Bilder


signatur.JPG

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Fahr' aber nicht zu nah an irgendwelchen Flughafenrollbahnen vorbei, sonst folgen Dir demnächst die Flieger - sorry, hatte beim ersten Hinschauen die Assoziation "follow-me-car".

 

Ich weiß, ich bin gelegentlich zu direkt :oops:

 

Es ist ein zumindest recht individuelles Design, ein "Hingucker" :)

 

Gruß

KPK 8-)

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Meine Galerie

 

Wenn nicht ich, wer denn? Wenn nicht heute, wann dann?

 


KPK Photography

 

Meine Galerie

 

 

tngalleryimage1439084xo.jpg

Wenn nicht ich, wer denn? Wenn nicht heute, wann dann?

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hab auch schon nach einem orangenen rundumlicht geschaut wie es bei so großtransporten verwendet würd aber sowas bekommt man nicht eingetragen :( *das wär so ein tolles spielzeug gewesen* :-x

 

 


signatur.JPG

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Ich würde die Streifen noch 'nen Tick breiter machen - sonst gefällt's mir ganz gut....

 

Die meisten machen die Streifen zu schmall - sieht immer etwas aus wie gewollt und nicht gekonnt.

 

Gruß

Mark

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

___________________________________________

Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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also hier mal weiter fortschritte.

da ich erst noch teile besorgen musste und leider immernoch auf meine folien warte :( hab ich heute mal probeweise die spoiler hingemacht um zu sehen wies aussieht.

 

 

schaut selbst :)

 

:o :o :o :o :o :o

smart1.jpg

:o :o :o :o :o :o :o

 

 

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fuemi.jpg

 

ZUFRIEDENER

SMART FAHRER

 

 

 


signatur.JPG

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hier noch ein bild mit scheinwerferblenden und meinem lämpchen *g*

 

smart2.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fuemi am 24.08.2004 um 20:19 Uhr ]


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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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