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Clubs aus Mannheim oder Umgebung??

Empfohlene Beiträge

und mit ordentlich Bass kommt es richtig gut.. :lol:

 

 


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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Ja das habe ich eben auch gemerkt :lol:

Hatte meinen Bass noch auf voll gestellt :lol: :lol:


sigduckling.jpg

 

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soo leutz, toto und ich waren schon fleißig smart basteln....

 

eine leiste (die def.) ausgebaut und greenstufs mal vorsorglich eingebaut...

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was denn für eine defekte Leist??

 

:-?


 

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forne die posizions leiste an den scheinwerfern wo ich da habe...

 

die auf der fahrerseite war defekt und da ich diese umgetauscht bekomme musste ich sie ausbauen

 

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die ging doch gestern noch....

das Tagfahrlicht oder wie das heist...

 


 

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ist kein tagfahrlicht...

 

ist eine positions leiste da tagfahrlichter mit einschalten vom abblendlicht ausgehen müssen und bestimmte helligkeit und position haben müssen....

 

die auf der fahrerseite gingen 3led's nicht richtig, heute waren es dan 3 wo geglimmt haben und 3 wo nicht gingen... und daher wierd zurück gegeben...

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ich glaube jetzt sind die Nonnen überwegs...bin mal auf die Bilder gespannt

 


Smart Forfour

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Smart Fortwo CDI

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oje... da kommen sie ja pünklich wen viele grad gehen ^^

 

war bestimmt lustig... dafür freue ich mich morgen auf ein smartes frühstück ^^

 

 

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@sinne

jupp, freue mich auch!

Wird sicherlich mit Uli lustig!!

 


Smart Forfour

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    • Beides ist richtig. Nur eben nicht allgemeingültig.   zB wird der Schalter vom Bremsflüssigkeitsniveau im Ausgleichbehälter wie von Drachenreiter HEUTE aktiv beschaltet und überwacht, weil sicherheitsrelevant. Da ist sogar ein kleines Widerstandsnetzwerk eingebaut um zwischen Leitungsbruch und Schalterfehler unterscheiden zu können und zudem eine zeitliche Befilterung im Steuergerät hinterlegt für die komplette Überwachung, auch der Zuleitung, also eine Menge Intelligenz verbaut.   Ob das bei Öldruckschalter im Smart so ist, weiß ich nicht. Daß man historisch mal sehr pragmatisch unterwegs war mit simplem Masseschlußprinzip bei Fehlerfall, muß nicht heißen, daß man es nicht geändert hat - beim oben genannten Schalter hat man es früher ja auch so gemacht und heute anders.   Eine klare Antwort kriegt man entweder über den Schaltplan des fraglichen Autotyps oder eben den praktischen Versuch, sprich Stecker abziehen und die StromZUleitung auf Masse legen und schaun was die Lampe macht.
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