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Roadytiger

...und noch länger warten!

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...ja das war dann wohl nix mit Dienstag... gestern zwar sämtlihen Sichreibkram gemacht, aber Termin is jetzt 8.7. also Donnerstag. D.h. seitdem ich mich infiziert hab, nämlich am 8.6.04 hab ich mir nen Roadster bei Europcar geliehen und mir damit das genialste Geb.geschenk zum 30igesten selber gemacht!!! muss ich echt 4 Wochen ohne Medizin auskommen - Tortur!! Wobei ich mich nicht ganz beschweren kann, hab nämlich gestern auch tatsächlich meinen Polo verkauft und noch richtig guten Preis gekriegt :) Freu! Ausserdem soll Wetter ja am WE nicht so der Hit werden und schliesslich hab ich ja auch ab übernächste Woche 2 Wochen Urlaub... also sieht ja so ganz gut aus - Chancen aus Heilung!!! Trotzdem HIBBELIG!!! aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude! Also DURCHHALTEN!!! Den Clou find ich nur: erstaunlich welche Männer sich schon alle für ne Mitfahrt angemeldet haben... TYPISCH ;-)

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Poppi

***Know your limits and ignore them!***

 


Poppi

***Know your limits and ignore them!***

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Ja willkommen in den schweren Endphase des Wartens! :)

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mysmart_sig.jpgMarkus [me»mysmart.tk]

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sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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