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Roadytiger

...und noch länger warten!

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...ja das war dann wohl nix mit Dienstag... gestern zwar sämtlihen Sichreibkram gemacht, aber Termin is jetzt 8.7. also Donnerstag. D.h. seitdem ich mich infiziert hab, nämlich am 8.6.04 hab ich mir nen Roadster bei Europcar geliehen und mir damit das genialste Geb.geschenk zum 30igesten selber gemacht!!! muss ich echt 4 Wochen ohne Medizin auskommen - Tortur!! Wobei ich mich nicht ganz beschweren kann, hab nämlich gestern auch tatsächlich meinen Polo verkauft und noch richtig guten Preis gekriegt :) Freu! Ausserdem soll Wetter ja am WE nicht so der Hit werden und schliesslich hab ich ja auch ab übernächste Woche 2 Wochen Urlaub... also sieht ja so ganz gut aus - Chancen aus Heilung!!! Trotzdem HIBBELIG!!! aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude! Also DURCHHALTEN!!! Den Clou find ich nur: erstaunlich welche Männer sich schon alle für ne Mitfahrt angemeldet haben... TYPISCH ;-)

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Poppi

***Know your limits and ignore them!***

 


Poppi

***Know your limits and ignore them!***

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Ja willkommen in den schweren Endphase des Wartens! :)

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mysmart_sig.jpgMarkus [me»mysmart.tk]

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sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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