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Angelina82

Hilfe, welches Modell ist er ?

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Hi,

 

Könnt ihr mir helfen ?

Habe einen Smart entdeckt und wollte jetzt wissen ob es schon das neue Modell ist mit ESP.

 

 

Motor: 698 cm3 / 45 KW

EZ: 03.2003

 

mfg Angie

 

 

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Laut Smart-Club.de Modellhistorie ist es einer.

 

Weil der 698ccm Motor erst ab 2nd Edition verbaut wird.

-----------------

mysmart_sig.jpgMarkus [me»mysmart.tk]

online?icq=86087037&img=21 img.cgi?fahrzeug=100864

 

mysmart_smallest.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 27.06.2004 um 18:27 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 18.07.2004 um 11:30 Uhr ]


Grüsse

 

Ralf

 

 

101089.png

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@Raaalf

 

Danke für die Tipps.. ich war heute bei dem Händler gewesen und hab mir das Auto angeschaut.

 

Er sagte mir es wäre der neue Motor mit 699 cm³ das neuere Modell Aber mit Trust Plus ???

Ich hab mich reingesetzt und hab es ausgetestet, das Bremspedal ließ sich komplett durchdrücken also war es mit Trust Plus... ich versteh das nicht. :-?

 

Gruß Angie

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Angelina82 am 28.06.2004 um 17:36 Uhr ]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 18.07.2004 um 11:31 Uhr ]


Grüsse

 

Ralf

 

 

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Wartungsintervallanzeige evtl. :-?

 

Am einfachen kannst dus an den Smartlogos erkennen. Aber die kann man auch am einfachsten austauschen :)

 

Aber 699 wird erst ab 2003 verbaut.

 

Achso... der Anfahrassistent gibts IMHO auch erst ab 2003.

 

"(...) einen Anfahrassistenten, der das Anfahren am Hang erleichtert, indem die Bremse nach dem Loslassen des Pedals noch maximal eine dreiviertel Sekunde gehalten wird und somit genug Zeit für den Umstieg auf das Gaspedal bleibt, ohne dass der smart zurückrollt."


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 18.07.2004 um 11:31 Uhr ]


Grüsse

 

Ralf

 

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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