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smartiemaus

splitterndes Glasdach?

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smarties,

hat jemand von Euch Erfahrungen mit dem Glasdach, das nach einem Bericht von AutoBild bei manchem Smart schon zersplittert ist? Nur aufgrund des zu hohen Drucks, den die Tridion-Zelle wegen zu straffer Auslegung des Fahrwerks ausüben soll?

Was meint Ihr dazu?

Gruß an alle von der smartiemaus

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Hallo smartimaus,

wenn Du hierzu Infos suchst, schau mal unter dem Menuepunkt Suchen nach.

Suche dort nach 'Glasdach'. Du wirst uebergerascht sein, wieviele Treffer Du erhaelst. Dieses Thema wurde hier naemlich schon lang und breit diskutiert.

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CU Hans unterwegs mit CDI BayGray/Silber (Einhorn)

http://www.frosch-online.de

"Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten"


frogpole.gif

CU Hans unterwegs mit CDI BayGray/Silber (Einhorn)

www.frosch-online.de

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"Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten"

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Hallo,

mein Glasdach ist immer noch original, und ich habe 90TKM hinter mir; 98´er Modell mit Knüppelhartem Fahrwerk; selbst bei den (unfreiwilligen) Sprüngen in Italien ist nichts gesplittert; nachgegeben hat da zuerst die Vorderachse.

Also ruhig Blut und weiterhin Glasbruchfreie Fahrt,

Hauke

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Wie, 90 TKM !!!!!?

Befindet sich Dein Motörchen noch im Originalzustand.Diesel oder Benziner.

Neugierig fragender Yves M.


Bis bald, hier o. auf d. Straße.

Yves M.

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Hi Yves M.,

Hauke's kleiner ist ein Benziner (da BJ98, da gab es noch keinen cdi).

Was ist dann an 90.000km so ungewöhnlich?

Der Smart-Motor ist robust.

Im Smart-Club-Forum gab es von welche über 100.000km, die bisher keine Probleme gemacht haben.

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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Moin,

kleines Beispiel, was Mercedes leisten kann!

schoener_benz.jpg

300er Turbo-Diesel mit 763.000 km (kein Schreibfehler)

Wenn unser kleiner die Hälfte schafft und so ausschaut, dann isses ein Super-Erfolg...

Warten wirs ab.

------------------

MfG

kolla

kollas smart

[Diese Nachricht wurde von kolla am 01. Mai 2001 editiert.]

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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