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Elmar

smart-BRABUS GmbH eröffnet ihren Firmensitz in Bottrop

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Hochmodernes Technologie- und Kompetenzzentrum:

smart-BRABUS GmbH eröffnet ihren Firmensitz in Bottrop

 

Mit einem Festakt hat die im März 2002 gegründete smart-BRABUS GmbH gestern ihre neu entstandene Firmenzentrale in Bottrop offiziell eröffnet. Auf einer Betriebsfläche von knapp 9.000 Quadratmetern steht damit dem zwischen smart und dem Fahrzeugveredler BRABUS geschlossenen Joint Venture ein hochmodernes Technologie- und Kompetenzzentrum zur Verfügung. Das mit einer Investitionssumme von 16 Millionen Euro gebaute Gebäude beherbergt neben hochmodern ausgestatteten Fahrzeugarbeitsplätzen eine Entwicklungsabteilung mit computergesteuerten Prüfständen sowie die Verwaltung des Joint Ventures. Darüberhinaus können die Kunden in einem hauseigenen smart Center die Produktpalette begutachten und kaufen. Die smart-BRABUS GmbH hat mit ihrer Standortentscheidung 120 neue Arbeitsplätze in Bottrop geschaffen.

 

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Das Joint-Venture entwickelt exklusive Zubehörteile für die gesamte smart Produktpalette, leistungsgesteigerte Motoren sowie eine serienproduzierte BRABUS Design- und Ausstattungslinie für sämtliche Autos der Marke smart. Außerdem werden am neuen Firmensitz in Bottrop Kleinserien von aufwendigen Sondermodellen der smart Fahrzeuge produziert. Marketing und Vertrieb der im Joint Venture entwickelten Produkte liegen komplett bei smart und den smart Centern. smart und BRABUS halten jeweils 50 Prozent an der smart-BRABUS GmbH, Geschäftsführer des Joint Ventures ist Bodo Buschmann.

 

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"Mit der nun eröffneten Firmenzentrale der smart-BRABUS GmbH setzen wir einen klaren Akzent für den weiteren Ausbau des bisher bereits wirtschaftlich äußerst erfolgreichen Joint-Ventures. In Bottrop bündeln wir unsere erworbene Kompetenz", sagt Andreas Renschler, Vorsitzer der smart Geschäftsführung. smart-BRABUS-Chef Bodo Buschmann ergänzt: "Unser Erfolg kann sich sehen lassen: Im Jahr 2003 hat der Anteil des smart fortwo BRABUS bereits stolze zwei Prozent des gesamten Absatzes dieser Baureihe von mehr als 100.000 Fahrzeugen ausgemacht. Auch die Sondermodelle, wie der smart roadster edition bluewave, und die exklusiven BRABUS Accessories für smart Modelle erfreuen sich großer Beliebtheit."

 

Quelle: smart gmbh - Böblingen, 27. April 2004

 

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Hier geht es zu www.smart-welt.de - Elmar's smarter Welt...smarte Grüsse

Elmar

 

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sieht ja schick aus, kann man ja mal hin fahren, und sich umschauen !!! :-D

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grüsse fränky

My ICQ status:346157391

Skype username: frank-me

der smarte Club im Kölner Raum

 


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Sieht ja von innen aus wie ein Smart-Center fast ohne Inhalt :-D

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen  intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde?   Aus Motorsport Zeiten weis ich  noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen  wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten.   Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon.   Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht  mit E 10 und ebe Super Plus.
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