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Kevin_Lomax

smart Fortress

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habs erst jetzt entdeckt das auto motor sport sich einen wirklich netten april-scherz ausgedacht hatte... ;-)

 

schaut mal hier rein! :lol:

 

besonders witzig (vor allem für leute mit schwarzen humor) sind die Forever-Modelle. :-P

 

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Das gab es aber schonmal hier im Forum! ;-)

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ups... ;-)

da die suchfunktion bei der eingabe von "fortress" nix ausgespuckt hat, hab ich einfach mal gepostet. :-P

 

dafür hat schon wieder mal jemand den pre-1975-text gepostet... :lol:

 

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    • daaaaaaa gug   So wird es an der Lichtmaschine und am Motor aufgeteilt: An der Lichtmaschine: Das Diodenkabel wird zusammen mit dem dünnen Kabel vom Motorsteuergerät an den kleineren Anschluss PH-IN angeschraubt (nicht an den dicken B+ Batterie-Pluspol). [1] Am Anlasser: Das andere Ende mit dem Kabelschuh wird auf die Gehäuse-/Befestigungsschraube des Anlassers gesetzt, um die Verbindung zur Fahrzeugmasse herzustellen.  Hinweis: Schließe das Kabel auf keinen Fall an den dicken Plus-Anschluss (B+) des Anlassers an – das Kabel muss zwingend auf Masse liegen, da es dafür sorgt, dass die Lichtmaschine erst kurz nach dem Motorstart zu laden beginnt (um den Kaltstart und die Abgaswerte zu verbessern sooooo jetzt wäääschts... 3 Minude die KI gequält 😀
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