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unGLAUBLICH was Euch immer wieder einfällt hier - ihr seit ech super -

 

 


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scheIBENKLEISTER..... jetzt hab ich nach dem 5-ten Salatkopf irgendwie.... Darmwinde... wenn man schon mal auf den @SirDaniel höhrt...pfttt.. :(

 

:lol: :lol:


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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mit einer professionellen kleisterTECHNIK bekommt man dein Problem wieder in den griff :roll:

 

 


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kANNST ja Activa schlemmern, dass soll Wunder wirken bei Darmproblemen :lol: :lol:

 

 


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das hat stIFTUNG warentest auch für gut befunden.

 

 


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ja genau warten wir auf die nächsten lichTBLICKE.... :-D

 

 


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manche haben schon mit unbedeutenden utenSILIEN millionen gemacht :roll:

 

 


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besonders einfallsreicher würfelZUCKER vielleicht? :-?

 

 

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nun ja ist wohl ne'n C die körbchenGRÖSSE - oder? Na ja ne Handvoll ist's aber bestimmt... ;-)

 

 


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C ist schon eine gute große handvoll ;-)

noch größer wäre ja reinster grösseNWAHN und sieht auch nicht mehr so toll aus :o


Fahr oder Stirb!

 

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jetzt kriegt ihr schon allmählich wahnVORSTELLUNGEN, oder was? :o

 

 

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italienURLAUBER

 

wahnvorstellung?? ne, ich bin weder geisteskrank noch religiös (s. meine sig :lol: )


Fahr oder Stirb!

 

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ik bin en berLINER... oder auch nicht...

 

 


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denKE das du jetzt nicht das Auto amis gemeint hast... den gab's doch ma - oder?.. :(

 

 


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echt? ich hab keine ahnung.. keNNST du die? oder hast fotos oder so? würde mich doch mal interessieren..

also ich meinte übrigens amerikaner! ;-)


Fahr oder Stirb!

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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