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hier um die ecke hate in tenGELMANN aufgemacht, werd mir was süffiges besorgen.

 

 


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nein, hier bei mir. bei den ganzen neuen imMOBILIEN

 

 


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und jeder streckt dir sein maklernACHWEIS ins gesicht

 

 


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na ja bei ne'm Haus wird daraus ne'n laubSAMMELN... :roll:

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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wenige, sher wenige, dafür umsomehr mit ereKTIONSSTÖRUNGEN (ich ausgeschlossen) :lol: :lol:

 

 


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ich kenn mich da auch nicht so aus, aber das könnte vielleicht sogar ein genDEFEKT sein :o

 

 


Fahr oder Stirb!

 

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und fest mit dem ektOPLSAMA verbunden sein :(

 

 


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nein wir sind hier auf dem grundstück von bauer peters. hier wird feldSALAT angebaut

 

 


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an sonem salatKOPF sitzt du aber ganz schön lange, wenn du den alleine essen solls :lol:

 

 


Fahr oder Stirb!

 

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das ist kopfSACHE, bei mir geht das schnell :)

bei unserem schwarzbau, dem vegetarier sicher noch schneller


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nUN bin ich verwirrt :-? was für sachen denn?

 

 


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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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