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rialTOBRÜCKE (es sei denn, Motorradfahren ist ein Sport)

 

 


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42 Brabus "David"

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RÜCKEnmark (je nachdem - bist du etwa ein Knieschleifer?)

 

 


Chutchon

Sauerman

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Gnothi seauton

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markKNOCHENSUPPE (nicht mutwillig, aber ab sofort bin ich GETUNTER SMARTIE - yeah - strike) :-D

 

 


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42 Brabus "David"

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UPPEr Atmosphere Research Satellit (das englische "e" verschlucke ich jetzt mal.... zum "getunten" sage ich's wie Idefix ....pffft!)

 

 


Chutchon

Sauerman

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Gnothi seauton

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litFASSÄULE (du bist auch bald getunt - David's Schwester macht Knieschleifen nicht mit)

 

 


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42 Brabus "David"

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SÄULENzypresse (..welches Mopped?)

 

 


Chutchon

Sauerman

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Gnothi seauton

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presseFREIHEIT (Sporty Custom) und noch ein "S" für die Litfaßsäule)

 

 


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FREIHEITsstatue (HD - ich bin beeindruckt - ich war schon im Museum in York-PA)

 

 


Chutchon

Sauerman

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Gnothi seauton

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statueTTE (daß ausgerechn. HD, war eher Zufall) und "Ich war noch niemals in NY" - (auch nicht in zerrissenen Jeans)

 

 


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42 Brabus "David"

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TEstosteron (..in dem Fall meinte ich York in Pennsylvania - die HD-final-assembly-factory. Museum taugt nichts - aber der Mitarbeiterparkplatz :o )

 

 


Chutchon

Sauerman

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Gnothi seauton

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onEMANSHOW (ich meinte die Freiheitsstatue;-) und in PA war ich auch noch nicht)

 

 


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HOWaldtswerke

 

 


Chutchon

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Gnothi seauton

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erkeNNTNISTHEORIE (apropos Erkenntnis... wie lange bist Du heute noch auf bzw. on?)

 

 


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THEORIEpluralismus (leider nicht mehr sehr lange - Mata Hari's Tanzkurs vorbereiten....)

 

 


Chutchon

Sauerman

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Gnothi seauton

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musKELKATER (vom heutigen Hantel-Training) David möchte uns noch zum Essen ausführen...

 

 


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KATER karlo (na dann los - viel Spaß und bis bald - DANKE und CU soon!)

 

 


Chutchon

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arlo GUTHRIE (danke, und Grüße an H21 und Anton Karas' "musikalisierten") (morgen tunen wir Dich)

 

 


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ullUCUS TUBEROSUS

 

 


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wortSPIELEREI

 

 


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tigERKRALLE

 

 


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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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