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la_kritz

Wechseln der Kennzeichen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

endlich habe ich meine eigene Kugel! :-D

 

Morgen will ich zur Zulassungsstelle und den

Wagen ummelden. Mir fiel eben bei den Kenn-

zeichen auf, das diese nicht festgeschraubt

sind wie bei meinem alten Wagen, sondern in

einem Plastikrahmen eingefasst sind.

 

Wie bekomme ich die da raus ohne etwas

kaputt zu machen? Von innen was öffnen?

 

 


spritmonitor.de

 

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so, mal auf mich selbst antworten:

 

Habe eben mit dem Vorbesitzer telefoniert,

die Halter oben und unten müssen nach

vorne gebogen werden, dann kommt man

an die Schilder ran. Ich hatte das zwar

schon vermutet, mich aber nicht getraut,

da es filigran aussah und ich den Smart nicht

gleich am ersten Tag beschädigen wollte.

 

 

 

Nochmal für die Suchfunktion:

 

Nummerschilderwechsel

Kennzeichenwechsel

Plastikhalterung

 


spritmonitor.de

 

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Quote:

Am 04.03.2004 um 19:08 Uhr hat la_kritz geschrieben:



Nochmal für die Suchfunktion:



Nummerschilderwechsel

Kennzeichenwechsel

Plastikhalterung



 

.... auf was die Leute nicht alles kommen! 8-) :roll:

 

 

-----------------

 

einzelbild.php?id=69197&quality=80&maxpixel=800&identifier=551a7968a4

 


 

moema_neu_050408.jpg

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Is doch ne gute Idee......

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Die Kennzeichenhalter sind ja nicht irgendwie Smart-typisch, der Smart wird ohne Halter an die Werkstatt geliefert, die geben dann ihre eigenen Halter drauf. Und die können verschiedene Formen, Befestigungs- und Öffnungsmethoden haben.

 

 


 

 

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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