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LadySchany

-=´;`=- scheiben gefrieren von innen-=´;`=-

Empfohlene Beiträge

von außen war nix zu spüren, nur innen war die ganze frontscheibe zugefrohren! gibt es in den 99 modelen undichte stellen? und wie kann ich dem vorbeugen das mir des nich nochmal von innen gefriert?

des mit dem salz reinstellen kenn ich schon, aber habt ihr noch andere vorbeugende ideen?

 

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bis danni
SCHANY

 


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bis danni
SCHANY

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Schau mal unter die Teppiche ob´s da nass ist, wenn ja ist meist was undicht...bei Garantie schauen lassen, wo´s herkommt, sonst trockenlegen und duschen, dann mekrt mans ja... Wenn es nur die Luftfeuchtigkeit ist (so wars bei mir) : ein chemischer Lufttrockner aus dem Baumarkt (5 Euro für kleine Räume und riesig ist der smart ja nicht) tut bei mir gute Dienste... 8-)

 

 


smarte diem et noctem...

 

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Mahlzeit!

 

Hab das Problem auch.

Komischerweise jedoch nicht immer, sondern nur manchmal...

 

Es bringt auch was, wenn du beim abstellen des Smarts einfach kurz die ganze warme und feuchte Luft "entweichen" lässt...

Sprich: Heizung schon kurz vor Ende der Fahrt abstellen und Fenster auf.

Oder im Stand einfach ne weile die Tür offen lassen.

 

Vielleicht hilft dir das... :)

 

Viele Grüße aus Augsburg,

Roman

 

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Ich habe während der Fahrt grundsätzlich immer das Gebläse mindestens auf der 1. Stufe laufen und immer die Lüftung auf Außenluft stehen, seitdem keine Probleme mehr mit beschlagenen Scheiben oder ähnlichem.

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Grüße

Stefan

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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also ich habe ja auch seit gearumer zeit so einen luftetnfeuchter...aber ohne erfolg. erst dachte ich s hilft, war auch weniger aber nu is wieder ständig beschlagen. inne hab ich eis nur selten, aber beim losfahren ist die scheibe von aussen immer sofort wieder zu...nervig. hab bisher auch kaum andere gesehen die das ähnliche problem hatten?? :-?

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.....und allzeit gute Fahrt....kleiner_fahrer.gif

 

huhn034.gif The one and only Laubenkükenhuhn034.gif

 

 


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NEVER FORGET

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bin beruhigt das ich nciht die einzige bin :) danke schonmal für eure vorschläge :)

 

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SCHANY

 


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bis danni
SCHANY

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Hi ;-)

 

Zufällig kenne ich den smartie ... und daher auch dieses Problem ;-)

 

Schaue mal bitte vor allem drauf das der Luftregler links nicht auf Innenluft, sondern auf Außenluft steht! War bei mir/uns damals immer die Hauptursache.

 

Zudem mal die Scheibe von innen richtig sauber putzen. Wenn Dreck dran ist (auch wenn du ihn nicht siehst) kann sich daran mehr Wasser absetzen das dann gefriert.

 

Und zuletzt: Mach den Sitz mal weiter hinter das du die Scheibe nicht so vollhauchst :-P :-D

 

Gruß ... Mario

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Sig_T610.jpg

 

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vielleicht raucht sie zu viele dinger im smart und daher die feuchtigkeit...

 

...aber sowas sollte man eh nicht im wagen machen

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Bei mir hat's innen gefroren, nachdem mir ein paar Kumpels beim einsteigen ein paar Schneebälle ins Innere geballert haben.

 

Nachdem alles nach ein paar Tagen wieder durchgetrocknet war, vereiste auch nix mehr.

 

Also: Gut lüften, Ventilator an, Frischluft rein.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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also stefan mein kleiner wasauchimmer es ist und bleibt ein nichtraucherauto!

 

ok majo ich werd morgen/nachher mal schauengehen obs richtig eingestellt is ( aber cih glaub schon) ach und hmm soooo klein bin ich nun auchwieder nich das cih an der scheibe klebe, außerdem isses ja gefrohren als ich nicht im smarty sahs ;-)

 

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logisch ist es nicht gefrohren als du im smart warst...denn wenns kalt ist hast du sicher die "heizung" an...dein sabber ist dann erst gefrohren als die heizung aus war und die temperaturen unter null gésunken sind ;-) :) :-D

 

stefan

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was war in deinen medikamenten drin? sabber? von was hätte ich bitte sabbern sollen?

 

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über der scheibe meiner beifahrerseite ist ein 5 mm spalt, da kommt immer feuchte kalte luft von außen rein. deshalb stelle ich mein auo immer in die garage nachts. dann bleibts innen trocken und nichts beschlägt. außerdem: saubere scheiben helfen. irgendwie setzt sich das daran nicht so an.

 

ciao, thomas

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Komisch wenn Ich morgends einsteige Ist die Scheibe immer frei und der Wagen Warm ob das an der Standheizung liegt ? :-D:-D

 

Gruß Utzle derfrohistnestandheizunginseinemcdizuhabenweildieheizungvonsmartnedvielbringtaufdieerstenmeter:-D:-D


gruß Utzle :-D:-D

 

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...schany das ist ein typisches Feuchtigkeitsproblem...das auch bei anderen Autos auftritt aber beimSmart verstärkt, weil:

 

weniger Innenraum (also Luft die Wasser aufnimmt)

viel Glasfläche

schlechte Heizung

 

00000280.gif

iss halt sooo...

;-) Andy

 

 


;-) Andy

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@utzle

schääääm dich :lol:

uns die zunge nach ner standheitzung lang zu machen :lol:

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viele-viele-bunte....jpg

 

 


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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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