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thedark112

Doorboards fertig aber wie Dämmen???

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hallo,

 

hab jetzt meine Doorboards mit zwei 16er Kickern fetig und wollte jetzt mal fragen ob mir jemand ein paar Tips geben kann wie ich die Tür richtig Dämme damit nix mehr scheppert :-D

Super genial wäre es wenn Ihr mir ein paar pics oder nen link habt wo man dazu was findet.

 

Danke+

 

MfG

 

Chris

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dammwolle in die doorboards - aber nicht zu viel - und dann die türpanele ausbauen und (z.b. wie ich es gemacht habe) mit zwei lagen bitumenmatten das scheppern abgewöhnen.

diese bekommt man z.b. beim atu (teroson bitumenmatten - zwei packungen)...

 

wenn du richtig gedämmt hast, sollte man außen so gut wie garnichts mehr hören - am wenigsten scheppern! :-D

 

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Hab von BRAX die ANti-noise Paste und hoffe mal die taugt was :-D :-D

 

Hat mir grad ein Kumpel vorbeigebracht und meinte das langt für zwei Türen!!!

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naja - das brax-zeuch is bestimmt nicht schlecht, aber bestimmt deutlich teurer... ;-)

 

vielleicht kann man deinen kleinen ja mal auf einem der großen see-treffen anhören? :-D

 

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Ich hoffe mal es wird so wie ich es mir vorstelle und die Komponenten die ich jetzt alle zusammengesucht habe spielen gut miteinander.

Und wenn ich dann einigermaßen zufrieden bin :-D dann kann ich mich auch mal auf ein treffen trauen :lol:

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    • Hallo allerseits,   kurz ne Frage, ich möchte beide Leitungen / Rohre (vor/rücklauf) tauschen. Habe beide gekauft,   die vorlauf von nissens A6601800120   die dicke rücklauf mit gummileitung von Trucktec. A6601800220   Nun habe ich im anderem Thread gelesen, dass man gleich bei mercedes bestellen soll, da die trucktec dreck ist 😬 also werde ich das wohl tun.   Nun zur Frage   Wenn ich beide löse, kommt mir dann das komplette motoröl entgegen oder nur ein paar tropfen?   Wie herum muss die ovale MetallDichtung auf die Rückleitung zwischen die und den Turbolader? Die hat ja eine Erhöhung auf einer Seite. 🤔   Gibt es tips die ich beachten sollte beim anziehen?  10Nm habe ich gelesen für die Hohlschrauben. Die 10Nm auf einmal oder irgendwie danach noch x grad nachziehen   Will da nichts falsch machen 🙂   und beim Benziner laß ich, dass man danach den motor ohne zündkabel 15sek drehen lässt damit das öl den turbolader erreicht.  Wie mache ich das beim diesel damit der Turbo nicht trockenläuft beim anmachen nach dem Zusammenbau?   Gruß
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