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Birnbusch

Steuerbefreiung nach dem Modelwechsel??

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Hallo!

Ich habe gelesen, dass seit September die Benziner im Smart der D3-Norm entsprechen. Ist der Benziner-Smart jetzt wieder steuerbefreit oder nicht?

Greetz, Patrick

 

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Hallo Birnbusch!

Bei der Modelländerung ab dem 11.9.2000 wurde von D3 auf EU3 "aufgerüstet". Steuerlich änder sich nichts. Der CDI bleibt bei D3.

Laut meinen SC wurde dies u.a. durch eine zweite Lamda-Sonde realisiert. Außerdem müssen alle ab 1.1.2000 zuglassenen Neufahrzeuge (zumindest die Benziner) die Abgasnorm EU3 erfüllen. Ob sich ab 2004 einen steuerlichen Unterschied zwischen D3 und EU3 gibt kann ich nicht sagen. Aber bei 600ccm kann das nicht die Welt ausmachen.

Gruss

Elmar

... der übrigens seit Freitag einen der letzten D3 Smart-Benziner sein eigen nennt.

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An der steuerlichen Situation ändert sich derzeit nichts. Aber irgendwann (wie es in der Vergangenheit ja auch schon passierte) können die D3/EU2-Modelle hochgestuft werden, während die EU3-Modelle den Steuersatz behalten.

Eine Steuerbefreiung machte eh keinen Sinn, weil ab 1.1.2001 sowieso alle neu zugelassenen Fahrzeuge EU3 erfüllen müssen.

Übrigens: die Normen (EU2, D3, EU3 usw. ) betreffen nur die Schadstoffkonzentration im Abgas unter festgelegten Prüfbedingen. Dabei interessiert überhaupt nicht, wieviel ein Fahrzeug verbraucht.

Steuerbefreiung gibt es derzeit aber nur als Anreiz, Fahrzeuge mit geringem Verbrauch (< 90 Gramm CO2 pro Kilometer, entsprechend 3,4 Liter Diesel oder 3,8 Liter Benzin auf 100 km) zu bauen.

smarten Gruß von Roland

[Diese Nachricht wurde von Roland am 25. September 2000 editiert.]

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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