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neo72

Suche Smart-Käufer aus DA...

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Hallöchen!

 

Der Betreff hört sich vielleicht ein wenig abstrus an aber ich suche wirklich einen, bessergesagt: DEN Smart-Käufer, der am

 

1. November 2003

 

seinen Smart bei einem holländischen Händler in Geleen bei Sittard abgeholt hat - überigens genau wie ich einen Tag zuvor.

 

Mich würde interessieren, ob Du/Sie damals die Dokumente in deutscher Sprache erhalten haben.

 

Vielen Dank im voraus für´s melden :)

 

Grüße,

Michael

 


Smart&Passion (45 kW) - 2nd Edition spritmonitor.de

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HI!

 

Bin immer noch auf der Suche...

Wäre echt super, wenn der- oder diejenige sich melden würde!!

 

Viele smarte Grüße,

Michael


Smart&Passion (45 kW) - 2nd Edition spritmonitor.de

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    • Das Problem ist es gibt keine Ladeluftkühler ohne Ablauf mehr zu kaufen aber das Adapterstück für den Ölrücklauf zum nachrüsten gibt es leider auch nicht mehr zu kaufen.  Ich baue mir das mittlerweile mit einer Einblasdüse für Autogas selbst. Denn man darf nur eine sehr kleine Öffnung zum Kurbelgehäuse haben damit der Motor vom Ladedruck nicht aufgeblasen wird. Einfach die Adapterplatte an Motorblock ausbauen (3 Schrauben) da wo der Ölrücklauf vom Turbolader angeschlossen ist. Und dort ein passendes Gewinde für solch eine Einblasdüse einbauen.https://share.google/tWBf9xLVJJlOUwTNk   Dann einen Schlauch vom LLK zu dieser Düse und fertig ist der LLK Ölrücklauf.    Auf dem Bild ist der originale Umbausatz zu sehen den es nicht mehr gibt. (Bild hier aus dem Forum geklaut) Die Düse kommt in die markierte Rücklaufplatte welche bei den alten Motoren nur den Dicken Anschluss hat.  Wichtig ist wirklich eine Düse mit sehr kleinem Durchmesser 2-3mm zu nehmen nicht mehr. Sonst bläst man sich den Motor mit Ladedruck auf und er drückt das Öl aus dem Ölmaßstab.  Als Schlauch tut es auch ein 0815 ölbeständiger Universalschlauch. 
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