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Jaeger-Wuelfrath

Wieder ein SMART weniger...

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... Gestern morgen hat sich jemand mit seinem Smart ziemlich Böse weggeschmissen.

 

Es geschah auf der B224 von Wuppertal richtung Velbert auf glatter Fahrbahn in einem Brückenbereich.

 

Das Auto muss den Spuren nach ziemlich wild gekreiselt sein bevor es recht unsanft in die Mittelleitplanke einschlug. An der Unfallstelle vorbeigekommen (Feuerwehr und Rettungskräfte waren schon weg) konnte man erkennen, dass der Wagen Vorne und hinten stark beschädigt war. Im vorbeifahren glaubte meine Frau erkannt zu haben, das der Fahrerairbag nicht offen war????

 

Das Auto kam aus GM- ! Der Fahrer oder die Fahrerin war nicht mehr an der Unfallstelle. Hoffentlich nicht schwer verletzt.

 

Die Mittelleitplanke war schon heftig beschädigt.

 

Bis dahin...

 

Andreas

 

 

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GALAXY & SMART bringen uns in FAHRT

 

 

 

 


GALAXY & SMART brachten uns in FAHRT.

 

Jetzt mit A-Klasse unterwegs im Auftrag des Herrn!!!

 

 

 

 

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Quote:
Im vorbeifahren glaubte meine Frau erkannt zu haben, das der Fahrerairbag nicht offen war????

 

Der geht ja auch nicht zwangsweise bei jedem Unfall auf, und das ist auch gut so!


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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