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Bienchen

Türpanele

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Hallo Bienchen,

tja, wie war das nochmal? Also erstmal müssen die Seitenscheiben oben sein! Ganz wichtig!! Dann musst Du Die Schrauben der äusseren Türverkleidung lösen und das äussere Paneel abbauen indem Du erstmal die Gummilippe der Scheibendichtung abziehst. Dann mit dem Knie kräftig eindrückst. Nicht erschrecken. Einfach in höhe der Sicke dagegendrücken bis es "Plopp" macht. So halten und oben aus den Klammern ziehen. Dann kannst Du das Paneel nach unten abziehen. Übrigens würde ich Dir empfehlen ein altes Tuch oder Laken in den Spalt zwischen der A- Säule und dem Türpaneel zu hängen damits keine Kratzer gibt. Beim Abbauen wird's nämlich recht eng.

Hoffe dass ich nix vergessen habe, sonst einfach nochmal nachfragen. Mir haben sie das übrigens im SC Nürnberg ganz freundlich und ausführlich erklärt, also im Zweifel auch mal bei Deinem SC nachfragen.

 

Smarte Grüsse

Klaus

N-CC 194


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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Hallo Biene,

ich kann dir zwar nicht helfen, möchte dich und alle anderen Smartis aber auf diesem Wege herzlich grüßen!


 

 

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    • Leider gibt es beim 451 einige unterschiedliche Realisierungen zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe im Tank, deshalb bin ich mir immer unsicher, welche jetzt für den jeweiligen Fall zutrifft. 🙁 Unten habe ich Dir mal die Art beigefügt. die ich für den cdi abgespeichert habe, aber ohne jede Gewähr, daß dies auch für Dein Fahrzeug auch wirklich zutrifft. Das müsste im Einzelfall am jeweiligen Fahrzeug verifiziert werden. Gemäß diesem Schaltplan wird am Stecker N 11-5 Pin 12 des SAM ein Signal des Motorsteuergeräts eingefüttert, siehe diese Seite , das vom Motorsteuergerät kommt und das Relais K4 im SAM zum anziehen bringt, siehe jene Seite. Am Stecker N11-3 Pin 12 würde dann die Ansteuerleitung für die Kraftstoffpumpe das SAM verlassen und zur Kraftstoffpumpe geführt werden Aber ob das auch wirklich den Tatsachen entspricht, das müsstest Du an Deinem Smart überprüfen. Es gibt eben unterschiedliche Varianten. Und beim Benziner und Diesel unterscheidet sich das auch nochmal. 🙁 Durch die Tatsache, daß sich das ein paarmal im Laufe der Evolution geändert hat, traue ich da generell keinem Schaltplan!    
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