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hoffigr

http://ehttp.cc/? WAS IST DAS???

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Das stellt sich plötzlich, egal ob IE oder T-Browser, vor jede www-Adresse.

 

Virusscan springt nicht drauf an und dialerwarner auch nicht. Laut Volumenzähler alles clean und YAW findet auch nix.

 

:-? :-? :-?

 

Aber irgendwie ist der Rechner träge... :o

 

Hab bei Google nur einen Hinweis dazu gefunden, komm aber nicht so richtig dahinter!?

 

Link bei Google

 

Kann mir das jemand erklären?

 

Danke.

Hoffi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hoffigr am 05.11.2003 um 16:23 Uhr ]

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Hi, hatte ich auch, resultiert aus sogenannter Spyware!

Geh mal auf www.spybot.net drauf. Hier kannst Du Dir Softeware holen und Deinen Rechner prüfen und ggf. die Spyware entfernen. Kostet nichts, der Betreiber der Seite will aber eine Spende.

 

Grüße

 


 

 

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Danke Günti,

 

aber Frage: Kommst Du dann auf die Seite von PCSecurityNews.com? Weil mein Rechner macht was er will wenn ich irgendwelche Seiten aufrufe...

 

Sieht in der Adresse z.B. so aus:

 

http://ehttp.cc/?www.spybot.net

 

Deshalb weiß ich nicht ob Du diese Seite meinst oder ob er sich wieder selbstständig gemacht hat!?

 

Danke...

 

Hoffi

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Hi,

 

Sorry aber ich hab wirklich keine Ahnung von Computer. Die Hauptseite die ich meine ist www.security.kolla.de;

 

Dort kannst Du dann auf Deutsch klicken usw.

 

Hoffentlich Klappts.

 

Grüße

 


 

 

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Folgendes stand dazu gestern in den Google-Groups, vielleicht hilfts:

 

They offer an "uninstall" here:

http://ehttp.cc/ehttp.html

[or]

Some program (usually spywareparasite) may have overridden the URL prefix

setting?

Dealing with Unwanted Spyware, Parasites, Toolbars and Search Engines

http://mvps.org/winhelp2002/unwanted.htm

 

Includes: Repair the corrupted or altered (spyware) HTTP prefixes

See section: Various Registry Fixes = "RepairDefaultPrefix.reg"

[or - manually]

Open Regedit to the following locations and verify the below default

entries:

Start | Run (type) "regedit" (no quotes)

 

[HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersionURLDefaultPre

fix]

@="http://"

 

[HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersionURLPrefixes]

"ftp"="ftp://"

"gopher"="gopher://"

"home"="http://"

"mosaic"="http://"

"www"="http://"

 

[HKEY_CURRENT_USERSoftwareMicrosoftInternet ExplorerURLSearchHooks]

"{CFBFAE00-17A6-11D0-99CB-00C04FD64497}"=""

 

Note: edit as needed, *always* Export before editing.

 

 

 

Viele Grüße

Esther

-----------------

Balthasar

Come out, come out, wherever you are!

 

Balthasar verbraucht durchschittlich img.cgi?fahrzeug=100660

 


BalthasarCome out, come out, wherever you are!

Balthasar verbraucht durchschittlich spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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