Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
SUPERPOLE

Scheiben-Antennen-Bericht

Empfohlene Beiträge

Da wie viele von uns auch ich Probs mit dem Tuner-Empfang im smart hatte/habe, entschloss ich mich verschiedene Möglichkeiten auszuprobieren.(eventuelle Fehlequellen auszuschalten).

1)Zwei verschiedene SC´s aufgesucht um Hilfe/Rat zu erhalten.Ergebnis: Man versprach mir guten bis sehr guten Empfang für 98 Euro bis knapp 200 Euro.Beinhaltet kompl. Austausch des Sockels+ Leitung versteckt hinterm Frontpanel.

Da habe ich dem freundlichen Mitarbeiter gesagt, dass ich für 200 Eos zukünftig mein Arm aus'em Fenster halten werde um besseren Empf. zu bekommen. Hat er verstanden!!!

2)Total andere Komplett- Antenne (Renault-twingo) aussen verlegt. Ergebnis: Besser, aber nicht optimal.Ausserdem ist die Antenne sooo lang, man wird von den cb-Funkern gegrüsst !!!

3)Bosch-Profi-Line Frontscheibenant. für 26 Euro besorgt.

Einbauzeit 3/4 Std. Das schöne am smart ist ja mein Glasdach.Das habe ich als "Frontscheibe" missbraucht und direkt an der Front-Innenverkleidung etwa 1,5cm am Glasdach festgeklebt. Die sichtbare Ant. ist ca.4cm-Durchmesser gross, und flach. F-Vekleidung ab , Massekabel mit einer beigefügten Klammer am blank geschliffener Kante befestigt. Mit Isolierband das flache Ant-Kabel zur rechten Seite geführt und hinter das schmale Plastik an der Frontscheibe einfach geklemmt. Dann kommt ein kleines Stückchen wo man das Kabel sieht, was man aber mit schwarzem Iso nahezu unsichtbar macht. Pluskabel an das Antennen-Plus oder Zündungsplus, fertig. Natürlich Dach-Verkleidung zurückrüsten, unterm Armaturenbrett das Kabel festbacken.

 

Fazit: Meinermeinungnach ist es zwar nicht die ultimative Lösung, aber die günstigste mit dem besten Ergebnis !

 

 

P.S.:Ich probiere noch das Kabel im unteren Bereich zu isolieren, mal gucken

 


ALPINE 9815RB-ANDRIAN - A1@AUDIO ART 100HC-ANDRIAN - A25.g@GENESIS DA 100

JL AUDIO 20w6v2@JL AUDIO 500/1

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Kuerzlich ist mein Smart 2008 liegen geblieben. Der Motor ist so heiss geworden dass der (Plastik) Oelmessstab geschmolzen ist.   Der Motor dreht, aber startet nicht. Die Zuendspulen haben einen  Widerstand von mehr als 1MOhm und scheinen das nicht ueberlebt zu haben.   Es scheint kein Wasser im Oel zu sein. Die Zylinderkopfdichtung scheint dies also ueberlebt zu haben.    Ich frage mich ob der Motor nach solch einer Ueberhitzung ersetzt werden muss oder ob da noch eine Chance ist ihn zu reparieren zu koennen.   Wuerde eine Messung der Kompression der Zylinder genuegen um zu entscheiden ob der Motor ersetzt werden muss? Mit anderen Worten, wenn die Kompression in Ordnung ist muesste der Motor noch brauchbar sein?      
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.165
    • Beiträge insgesamt
      1.615.245
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.