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gsmiata

Lenkradschaltung - Rappeln beim Anfahren

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

hab vor 2 Monaten die Lenkradschaltung eingebaut, funktioniert eigentlich einwandfrei. Hab allerdings 2 kleine Probleme:

1.) Hin und wieder hupts beim Hochschalten, kriegt man das irgendwie weg? Neu Programmieren???

 

2.) Seit einiger Zeit rappelt es stark beim anfahren, ich denke nicht , dass das von der Lenkradschaltung kommt , es muß sicher nur was eingestellt werden, oder? Es fühlt/hörtsich so an, als wenn man mit schleifender Kupplung anfährt! Ich mach mir da eigentlich keine Sorgen, hab ja noch Garantie! Meine eigentliche Frage ist, kann ich irgendwie die Schaltung deaktivieren, ohne Sie komplett auszubauen? Einfach Stromkabl entfernen? Oder kann dann was passieren? Muss zwar in der Smart Werkstatt nicht auffallen, es würde aber sicherlich zu Dskussionen kommen, wenn der K-effi plötzlich Hupen will/muss!

 

 

Danke für Eure Hilfe!

 

Gruß Gavin

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Hy @gsmiata!

 

zu 1.) Ja, hatte ich auch hin und wieder! Abhilfe schafft das Neuanlernen der Widerstände lt. Beschreibung - ist seither bei mir nicht mehr aufgetreten! :)

 

zu 2.) ruckeln hat definitiv nichts mit der Lenkradschaltung zu tun, da diese nur den gleichen Impuls auslöst, als wenn du den Schalthebel benutzt!

 

Die LRS ohne großen Ausbau zu deaktivieren, da fällt mir nur ein, daß du versuchen kannst, die Kabel ex Schaltboxplatine, die ja beim Sicherungskasten in das Hupenkabel eingebunden werden, auszustecken und die Verbindung "Hupenring zu Hupenrelais" wieder zusammenzustecken! :(

 

Aber vielleicht liest @cbffm deinen Beitrag und gibt noch seinen Senf ab?!?! :-D

 

 

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zu 2)

 

Das mit dem Rappeln/Rubbeln beim Anfahren ist die Kupplung. Hatte ich bei meinem auch mal ganz am Anfang. Da muss entweder der Aktuator eingestellt oder die Kupplung getauscht werden. BEi mir war's ne Unwucht in der Kupplung und die vom SC haben gleich ne neue eingebaut.

 

smarter Gruß

 

Sebastian

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The Eight-Ball

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    • Na dann nochmal was von mir zu dem Thema. Nachdem das Renault Teil passt und sogar am nächsten Tag lieferbar war, ging alles recht schnell. Ich hatte das Glück, dass ich VOR der Bestellung des Ersatzteiles die Passgenauigkeit mit dem Programm "Partslink" überprüfen konnte. Die Original Ersatzteilnummer von Mercedes war die A 453 342 04 00. Der Gegencheck im Programm mit den Angaben eines Renault Twingo Elektrik mit Baujahr 2019 bzw 2020 ergab die Renault ET Nummer 29 2 A 053 55 R. In dieser Auflistung zur ET Nummer bezüglich weiterer Verwendbarkeit wurde dann auch der Smart als passendes Fahrzeug gelistet. Trotzdem war ja immer noch die Gefahr, dass das Teil nicht passt wegen Umtausch bzw. Rückgabe nicht möglich weil ja elektronisches Bauteil - aber gut - alles gut gelaufen. Naaatürlich - wenn es das Bauteil nicht mehr geben sollte gäbe es Plan B. Das defekte Teil zur ev clinic nach Berlin senden - die können es definitiv richten. Nachteil: die lassen es sich gut bezahlen (900 € netto) im Gegensatz zum Renault Ersatzteil neu ca. 500 €. Aber immerhin - ich finde es gut, DASS es jemanden gibt für Plan B☝️. Schwach finde ich von der Mercedes Kundenbetreuung, dass die sich bezüglich des Problemes nicht bei mir gemeldet haben trotz meiner sachlichen Kritik per E-Mail. Was wäre denn gewesen, wenn es keine Reparaturmöglichkeit gegeben hätte??? Das Fahrzeug wäre schrott.....
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