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cdi-Hoppelrenner

smarties in fürstenfeldbruck und umgebung können sich mal melden

Empfohlene Beiträge

hallöchen,

 

ich würde mich mal freuen, wenn sich alle smarties, die in fürstenfeldbruck und umgebung rumhoppel`n, melden würden.

 

vielleicht kennen mich manche schon (habe einen roten cdi smart&passion, der getunt ist)?

 

smarte grüße, cdi-hoppelrenner.

FFB - SF 83

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Hallo Oliver, schön Dich jetzt auch hier begrüßen zu können.

Komme zwar nicht aus FFB und Umgebung wünsche Dir aber viel Erfolg bei der Kontaktaufnahme.

 

Wir sehen uns in Dänemark.

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

Mein Kleiner: db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpgimg.cgi?fahrzeug=100503logo3weiss.jpg

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Hallo Oliver!

(He he, jetzt weiß ich wie du heißt)

 

Hmm, ich fürchte, Augsburg gehört nichtmehr zum Raum FFB, oder? :lol: :( :roll:

 

Naja, man sieht sich ja hoffentlich mal wieder bei einem Treffen... hey, oder beim Stammtisch :)

 

Viele Grüße aus Augsburg,

Roman (mit AXL)

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Schau doch einfach mal bei einem Stammtisch der in Ingolstadt (heute) oder in München (morgen) vorbei, dort findest du bestimmt einige Gleichgesinnte!

 

Üüüühh!!

Matze

-----------------

Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI

Headunit: Alpine 7998 R

Front: Andrian Audio A25G an Zapco Z300S2VX

3 x Andrian Audio A130 an Zapco Z300C2

dB-Drag: 2002 Zapco 9.0 + 2x Cerwin Vega Stroker 12 D2

2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2

2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2

2003 Zapco 4KW + 2x Atomic Apocalypse X 12D2

AIM: Matze201279

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hallöchen chaoti,

 

habe mich über deine Antwort gefreut. Wir sehen uns dann in Dänemark. Bekomme ich von Euch noch eine Mail, im welchem Haus ich jetzt untergebracht wurde?

 

Also bis zum Event in Römö, Dänemark.

 

PS: vielleicht habe ich bis dahin schon meine SW-Auspuffanlage...

 

viele Diesel-Grüße, cdi-Hoppelrenner:)))

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Hallöchen Roman,

 

vielen Dank für Deine Antwort. Naja, also Augsburg gehört zwar nicht mehr zur Umgebung, aber man kann ja trotzdem etwas unternehmen, denn Fürstenfeldbruck und Augsburg liegt auch nicht soweit auseinander.

 

viele Diesel-Grüße, cdi-Hoppelrenner :lol:

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Hallöchen Matze,

 

vielen Dank für deinen Tip. Vielleicht werde ich morgen mal beim Stammtisch in München hin-dieseln.

 

Hast den Crossblade ja noch mächtig eingestaubt :)

 

viele Diesel-Grüße, cdi-Hoppelrenner :lol:

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@cdi-Hoppelrenner:

 

Ich komme aus Fürstenfeldbruck (outback).

 

Gruß,

 

Lanzi

-----------------

Smart Germany

spritmonitor.de

 


Smart Germany

spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zu den "grundsätzlichen" (und unterschiedlichen) Betrachtungsweisen (Beobachtungen verschiedener Forenmitglieder) zum Verbrauch /bzw. der "Restreichweite" gebe ich mal folgendes zu Bedenken:   Neben Trivial-Zusammenhängen (wie sie z.B. von @Smart Andy erwähnt wurden oder man bei "spritmonitor" nachlesen kann... ) ist doch die grundsätzlich Angabe in LITERN ohnehin aus physikalischen Gründen eher nur zum "groben Schätzen" geeignet. Flüssige Kraftstoffe/Brennstoffe haben doch je nach Temperatur unterschiedliche Volumina.....   Für genauere (und vergleichende) Angaben zu Verbräuchen von unterschiedlichen Verbrennungskraftmaschinen wäre doch (neben denselben Rahmen- und Umgebungsverhältnissen) der "spezifische Verbrauch/Wirkungsgrad" in Gewichtseinheiten (meist g/kwh / in Worten "Gramm pro Kilowattstunde") anzugeben bzw. zu betrachten (jedenfalls m.M.n "so ungefähr".....).   Bei bekanntem Gewicht des restlichen Brennstoffes wüsste man dann ziemlich genau, wie weit man noch käme (wenn die Umgebungsbedingungen immer gleich wären....).   Ziemlich Praxisfremd. Insofern reichen m.M.n. doch die vorhandenen "Schätzeisen" aus.....    Auswirkungen in der Praxis: Im heißen Hochsommer bekommt man weniger Brennstoff als im tiefen Winter, da ja nach Litern und nicht nach Gewicht (an der Tanke) abgerechnet wird.....   Und im Hochsommer nie "randvoll" tanken, da der "erdkühle" Brennstoff dazu neigt, sich im Fahrzeugtank dann (geringfügig) auszudehnen, was zum Überlaufen desselben führen kann..... (nicht gut für den Geldbeutel, die Umwelt und erhöht die Brandgefahr.....). (Hab ich auch mal so in der Fahrschule gelernt.....)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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