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LadySchany

1, 2 test

Empfohlene Beiträge

es weihnachtet sehr HOOHOOOHOOOO

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bis danni
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damits nit langweilig wird

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winter vorbei

 

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dank der mithielfe meines lieblingsschnuckistefans :-D ist diese wundervolle folgende sig entstanden

 

danke mein süßer :-D ich liebe dich :)

 

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Das Tribal sieht aus wie ein Arschgeweih :-D

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Schöne Grüße, Guido

 

kleiner_fahrer.gif Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

Der originale Glaskasten: Bayrische PtL 2/2

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Schöne Grüße, Guido

 

kleiner_fahrer.gif Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

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Wie Stefan,

 

du hast dieses Tribal als Arschgeweih? :-D :-D :-D

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Schöne Grüße, Guido

 

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Der originale Glaskasten: Bayrische PtL 2/2

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Schöne Grüße, Guido

 

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jungs mit son tribal aufn steiß? meinst nit das das nit passt?

 

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bis danni
SCHANY

 


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Es gibt Typen, die ein Arschgeweih haben, ich persönlich finds etwas "suspekt" :-D

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Schöne Grüße, Guido

 

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Der originale Glaskasten: Bayrische PtL 2/2

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Schöne Grüße, Guido

 

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hey fremdwörter hier nicht erlaubt :-P

 

aber nen tattoo is schon was scheenes irgendwann lass ich mir vielleicht eins aufn steiß machen aber das wird noch lange dauern 8-)

 

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spritverbrauch

 

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besser?!

 

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so pasts besser

 

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ehy eindringlingsalarm auslösen :o

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sooo hab auch mal wieder gebastelt :-D

 

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es wird wärmer

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süß *g

 

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     der oberpitpatpäääht

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smart | fortwo | cabrio | bj 03 | flipflop/schwarz| goto smartworld...  image.php?vid=101490

 


der pat

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bissel unscharf die schrift aber egal muß ich mal noch ändern :oops:

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is zwar schon länger aba muß bald ma wieder was neues

 

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    • Moin, sehr geehrter Firebird111, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich stimme den Vorrednern zu, was die Kupplung beim 451 angeht. Die gilt allgemein als kurzlebiges Verschleißteil (gepeilt je nach Nutzungsprofil um 100 000 KM). (Von Schaltwippen habe ich keine Ahnung).   Auf die Bemerkung:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Das reine Alter einer Batterie hat m.E. wenig Aussagekraft für deren "technischen" Zustand und auch recht wenig bis gar keine Aussagekraft zum Ladeverhalten des Kfz, um die Batterie zu füllen bzw. "voll" zu laden und eine stete und gute Betriebsbereitschaft zu gewährleisten (in "modernen" Fahrzeugen werden diverse Dinge elektrisch betrieben.....).   Der o.g. fast ausschließliche Kurzstreckenbetrieb innerorts ist m.E. für einen Dieselantrieb schlecht bis gar "kontraproduktiv". Der Motor wird so über längere Zeit gar nicht die (erforderlichen) Betriebstemperaturen erreichen.... Und ob die Batterie korrekt und vollständig geladen wird ? Auch da hätte ich unter den geschilderten Umständen so meine Zweifel dran.....   Sinnvoll wäre daher m.M.n. mal ein Messen der "Volt-Lagen" der Batterie (bestenfalls direkt an den Polen) in allen Betriebszuständen (in Ruhe, während des Startprozedere und während einer möglichst längeren Fahrt, bestenfalls mal über 100te KM mit ordentlich Drehzahl / BAB?). Aber bitte nicht die Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen ablenken lassen.   Dann eine Interpretation der gemessenen und sinnvollerweise dokumentierten Volt-Werte durch eine bescheid-wissende Person, die auch Zeit dafür hat (könnte in gewerblichen Werkstätten schwierig werden)(man kann mit den gemessenen Werten das Netz oder das Forum hier befragen.....).   Deshalb in Kurzform meine Vermutung: Die Batterie bzw. das Ladesystem und/oder das Nutzungsprofil führen dazu, daß die für einige Dinge der Fahrzeugelektrik erforderliche Mindest-Spannungen nicht erreicht und/oder gehalten werden (auch über die Zeiträume hinweg, in denen das Fahrzeug nicht genutzt wird).   Das würde ich zumindest mal meß-technisch überprüfen (und ggf. ausschließen) wollen. (und ich habe dazu in diesem Thread / Faden nichts gelesen, oder habe ich etwas übersehen ?).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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