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Baschti

Teilenummer des alten Brabus-Frontspoilers

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Moin!

 

Ich brauch die Teilenummer vom alten Brabus-Frontspoiler. Kann sie nirgends finden, hab wahrscheinlich mal wieder in den falschen Ecken gesucht.

Wäre aber dankbar für eure Hilfe!

 

Im sC anrufen trau ich mich fast garnicht. Da heißt es meistens: 'Ohne Teilenummer können wir Ihnen nicht weiterhelfen'... Wie soll ich da die Teilenummer erst erfahren können?! :-D

Außerdem will ich das Teil woanders kaufen.

 

Schöne Grüße,

Baschti

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- Wer Cabrio fährt is im Vorteil. :D Sonnengenießer! -

 

 

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IN SCHWARZ: 500-250-10

IN SILBER : 500-250-11

 

sind aber jeweils Brabus Teilenummern. :)

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!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Danke Timo!

 

Brabus-Teilenummer ist schon okay. Werd sie bei meiner Mercedes-Werkstatt bestellen. Die brauchen nix andres. :-D

 

Gruß,

Baschti

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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